Már most látszik, ki lesz az új ralikirály

A papírforma Hirvonen vagy Latvala sikerét ígérte a WRC-szezon második futamán, a Svéd ralit viszont nem valamelyikük, de nem is a kilencszeres világbajnok Loeb nyerte, hanem Ogier - megszerezve ezzel önmaga nyolcadik, illetve a Volkswagen első győzelmét. "Sosem volt még ilyen jó autóm! Hihetetlen és meglepő, hogy ilyen hamar nyerni tudtunk" - lelkendezett az az Ogier a célban, aki nem is olyan rég még Loeb csapattársa volt a Citroënnél, aki már akkor többször elverte a királyt, aki nem bírt a király árnyékában maradni, aki sietve átigazolt a raliba beszálló VW-hez, aki a tavalyi évet egy S2000-es Skoda volánja mögött versenyezte végig (s közben tesztelte a Polót), aki most 29 éves, akinek pályája hasonlóan alakult, mint a királyé, aki szintén francia és István (Sébastien), s aki minden bizonnyal a szakág meghatározó alakja lesz a következő időszakban. "Az időmérőn és a szerencsétlen rajtpozíción sok múlt, mindazonáltal Ogier hibátlanul vezetett, nem tudtam utolérni" - nyilatkozta az a Loeb, aki idén elvileg már csak négy futamon vesz részt, s ebből kettőt le is tudott (a Montén ő lett az első és Ogier a második). Ogier diadalát az még értékesebbé teszi, hogy ő még csak a második nem skandináv pilóta, aki győzni tudott a havas Svéd ralin. Igen, Loeb volt az úttörő... A többiek? Messze leszakadtak, rontottak, lassabbak voltak. Különösen Hirvonen eredmény(telenség)e rossz hír a Citroënnek - ezen a hétvégén csupán néhány csapatpontra volt képes, egyéniben a TTT-t, a Tízen Túliak Társaságát "erősítette".

Folytatás március 7. és 10. között Mexikóban, murván, Loeb nélkül. Amennyiben ott is Ogier és a Dakar után a WRC-ben ugyancsak elképesztő vehemenciával és pénzmennyiséggel támadó Volkswagen lesz a leggyorsabb, akkor talán már a végső sikerüket is borítékolhatjuk.