Már az amerikai izomautók közé is befurakodott a villanyhajtás

Koncepció formájában már két évvel ezelőtt bemutatkozott az elektromos Charger Daytona (utóbbi név a villanyhajtásra utal), így volt idő felkészülni az újabb mérföldkőre. A típus első nemzedéke 1966-ban lépett piacra, az 517 centis kupé a nagybetűs izomautók közé érkezett. Pont azt nyújtotta, amire akkor az amerikaiak vágytak: 5,2 és 7 liter közötti V8, hátsókerékhajtás, divatos kasztni és egy jó adag gumifüst. A marketingesek nagy örömére még a Hazárd megye lordajai autós főszerepét is megkapta, ezzel kétségkívül bekerült a legendás amerikai típusok közé. Generációról generációra ugyanazt a receptet követték, majd jött az olajválság és vele a vállalhatatlan ötödik nemzedék. A négyhengeres motorokkal szerelt csúnyácska kisautó olyannyira leamortizálta a típus nevét, hogy a Dodge kénytelen volt 20 évre jegelni a Chargert. A visszatérésre 2006-ig kellett várni, ekkor egy négyajtós szedánra került a típusnév, ami egészen 2023-ig gyártásában maradt, noha közben generációt is váltottak, a lényeg változatlan maradt. A nyolcadik generáció sok-sok év után visszatért a kupé karosszériához, de lesz mellette négyajtós verzió is. A forma múltidézően modern, végre úgy bántak a típussal, ahogy azt megérdemli, a Dodge ezen képességét már megcsillogtatta a Challenger esetében is.

Az 5,2 méteres hosszúság túlnő a BMW X7 és a Mercedes S-osztály méretein, a tömeg 2648 kiló.

Az elektromos változat egyelőre kétféle teljesítménnyel érkezik. Mindkettő kétmotoros és összkerekes, az akku kapacitása 100,5 kWh. Az R/T változat 456, a Scat Pack pedig 630 lóerős, de gombnyomásra plusz 40 lóerőt kapunk 15 másodperc erejéig, az átmeneti 670 paripával 3,3 másodperc a 0-100. A Charger Daytona csak az első fecske, az ígéretek szerint készül benzinmotoros változat is. A Charger Sixpack várhatóan háromliteres sorhatos blokkot kap, a kupéban 550, a négyajtósban 420 lóerővel. Az óriási V8-asokról elhíresült típus villamosítása kényes kérdés, a Ford az állócsillagnak számító F-150 esetében szaladt bele a pofonba, szerencséjükre ők sem kaszálták el a dugattyús motorokat.