Maguktól terepeznének a Land Roverek

Vagy ennyire nem bízik saját navigációs rendszerében a Jaguar – Land Rover csoport, hogy önvezető off-road módot kell fejleszteni az autóikhoz, hátha eltévednek a sofőrök, vagy ennyire nem értik, miért veszik az autóikat. Ugyanis ez a legújabb tervük, kísérteties a hasonlóság, az átlátszó motorháztetős nagy ötletükhöz, ott is hamar kiderült, hogy csak az nem jutott eszükbe, hogy a motorháztetőt normál esetben nem is látja a sofőr. Akkor minek rá vetíteni? Na, mindegy, az új ötlet megint életképtelen. Azért vennék emberek az új Land Rovereket, hogy majd önvezető módban, hú de jót terepezhessenek? Na, ne! Állításuk szerint az új rendszer képes lenne felismerni három dimenzióban az 5 méterre előtte és mögötte lévő talajt, így tudna korrigálni az autó, ráadásul az anyagát is meg tudná saccolni, hogy havas, homokos, vagy sziklás felület lesz. Egyenes úton alig képesek meglátni egy kamiont, bizonyos gyártó autói, majd pont off-road terepen boldogulna egy önvezető kocsi. Kicsit gondolkozhatnának, mire van nagyobb szüksége egy off-roadozó sofőrnek, mondjuk minél több kamerára a kocsi körül, de ez csak egy hirtelen ötlet.
Van még egyéb fejlesztésük is, az már kicsit életképesebb. Ugyanennél a témánál maradva egy kommunikációs rendszeren dolgoznak, ami a közelben terepező kocsik között működne. Off-Road Connected Convoy néven mindenféle információkat küldözgetnének automatikusan, például a helyzetét, vagy ha az egyik autónak túlságosan kipörögnek a kerekei, vagy megáll, esetleg nagyobb problémája van, azonnal közli a többi autóval. Ez jól hangzik, bár nem csak terepen lenne értelme, közúton ugyanolyan hasznos lehet.