Mágnessel, sofőr nélkül tervez a Volvo

A Volvo mágneses elven működő önvezető autókkal tett kísérlete lezárult. A próba sikeres volt, igazolta, hogy az aszfaltba épített mágneseket semmilyen időjárási körülmény, vagy egyéb fizikai tényező nem befolyásolja. Az utat pásztázó kamerák ugyanakkor könnyen elkoszolódnak téli körülmények között, a GPS jeleket meg több más elem is zavarhatja. Az útba épített mágnesek mezejében az önevetező autó úgy közlekedhet szinte, mint a vonatok a sínen. A rendszer pontossága 10 centiméterben mérhető, és ezt több sebességénél is igazolták. Egy százdarabos önvezető Volvo flotta hamarosan szolgálatba áll Göteborg útjain, ahol teljesen átlagos forgalmi szituációkban fognak vizsgázni.

Saját tesztpályáján a Volvo egy 100 méteres mágneses útszakaszt épített. Ezen a 4 centi átmérőjű és 1,5 centi magas mágneskorongokat 20 centi mélyre süllyesztették be az útfelület alá. A mágnesek mezejét az autó aljára helyezett érzékelők olvassák, és ez által határozzák meg a jármű pozícióját. Bár a Volvo biztonsági szakértői szerint a mai infrastruktúrával is lehetne használni az önvezető autókat, de a mágnesen alapuló technika sokkal pontosabbá tehetné az autók helyzetmeghatározását. Ezzel nem csak az útelhagyásos baleseteket lehetne kiküszöbölni, de még a forgalmi sávok keskenyebbre vételével is lehet spórolni a zsúfolt nagyvárosokban. A spórolás viszont csak távlati cél lehet, fontosabb és elsődleges a biztonság. A kiépítés és a további tesztelés költségeiről még nincs adat.