Luxus az alvégen – Maybach A-osztály?

Legutóbb a kishaszonjárművekre tervezett SUV-arcot Nikita Aksyonov, most pedig eljátszott a gondolattal, hogy a Maybach esetleg lefelé bővíthetné a kínálatát. Elsőre talán nem is tűnik annyira valóságtól elrugaszkodottnak az ötlet. Az új A-osztály érkezésekor már elárulták, hogy az autó platformjára még hét másik modell épül majd.

Melyek lehetnek ezek a modellek? A szedán változatról már kémfotók is kiszivárogtak, illetve egy koncepció előrevetítette az érkezését. Mellette biztos, hogy a szabadidő-autó vonal sem marad ki, tehát várható majd az új GLA megjelenése is. Már fejlesztik a B-osztály utódját, tehát az egyterű változat is úton van már a tervezőasztalról. Továbbá a GLA-nál praktikusabb crossover, a GLB is megjelenik majd a kínálatban, valamikor 2019 vagy 2020 környékén. Pletyka szinten mozog egy shooting brake, esetleg egy kupé változat érkezése, de a hosszabb tengelytávú változat megjelenése sem elképzelhetetlen a kínai piacon. És ha már készítenek belőle hosszabb verziót, miért ne lehetne abból egy csúcsváltozat Maybach néven?

Persze, ha tovább követjük a logika ösvényét, akkor már nem tűnik annyira reálisnak egy Maybach A-osztály. Amennyiben lefelé bővítenék a kínálatot, valószínűleg nem egy ekkora ugrással kezdenék. A kompakt helyett a felsőbb kategóriákat vennék először célba, ám egy kis álmodozás gyanánt tökéletesek Aksyonov képei. A dizájner új első lökhárítót és hűtőrácsot rajzolt az A-osztály orrára. Hátul szintén megváltoztatta a lökhárító alsó részét. Diszkrét diffúzor fűszerezi némi sportos hangulattal a krómtól csillogó luxust. A küszöböket szintén nem hagyta eredeti állapotukban, illetve a könnyűfém keréktárcsákat is kölcsönvette a Mercedes-Maybach 6 Cabriolet koncepcióautóról.

Erőforrásként az AMG műhelyéből vehetnének kölcsön egy nagyon erős kétliteres, turbófeltöltéses egységet, ám ahogy fentebb már említettem, a Maybach A-osztály megszületésének az esélye a nullához közelít.