Középkormányos és kézi váltós az új SCG sportkocsi
A McLaren F1-hez hasonló elrendezésű sportkocsit készített az SCG
Ez a cikk több mint 90 napja frissült utoljára, ezért kérjük, az olvasása során ezt vegye figyelembe!
Szép tisztelgés, vagy erős másolás az új SCG sportautó? A McLaren F1-es elrendezés utóbbira utal, ám ezzel ismét lehet egy hasonlóan remek, valódi drivers car.
Ez itt a Scuderia Cameron Glickenhaus legújabb autója, az SCG 004S. Formája elcsépelt elemekből áll, de van, ami miatt érdekes
A Scuderia Cameron Glickenhaus új sportautója olyan, mintha a McLaren hirtelen visszahozta volna a legendás F1-et, csak éppen a formatervet nem volt idejük kidolgozni. Az SCG 004S a márka belépőmodelljeként érkezik, az már a 3D terveken is látszik, hogy nem túl nagy. Formájában felfedezhetjük a Ferrari 458-at, vagy éppen a Ford GT-t is, hátulról mutat csak némi egyezést a márka korábban bemutatott modelljével.
Középen ül a sofőr, mint a McLaren F1-ben, mögötte az utasok, a kormány is elég old school
Hatos kézi váltó nyitott kulisszával, mintha a '80-as években járnánk a Ferrarinál. A tükör a tolatókamera képét mutatja
Az új sportkocsi legfontosabb része persze a beltér és a technika. A sofőr középen ül, az utasok mögötte kétoldalt, mint a McLaren F1-ben. De ahelyett, hogy váltófülek lennének a kormányon, ott a hatfokozatú kézi váltó kapcsolója a sofőrtől jobbra. Nyitott kulissza, golyó váltógomb, mint régen, amikor minden jobb volt. A technika az ülések mögött 650 lóerőre képes, az 5,0 literes V8-as mondhatjuk, hogy sportosan mozgatja majd az utcai versenyautót. Az SCG 004S már rendelhető, de a vételár 10 százalékát kell előre kifizeti, ami 40 000 dollár, a teljes ára pedig logikusan 400 000. Az első szériából 25 készül, majd ha bejön a projekt, akkor 2021-től 250 darab évente.
5,0 literes V8-as hajtja, 650 lóerővel szaggatja az aszfaltot, évente 250 készülne belőle Amerikában
