Körborzalom, vagy áldás az új budakalászi kereszteződés?

Szívást garantál minden reggel a budakalászi, a Megyeri hídra is felvezető körfogalom a helyieknek és az ingázóknak. Én is használom, minden nap, így tudom, hogy a reggeli forgalomban minimum fél órába telt fölvergődni az M0-ás hídra, onnantól, hogy megálltunk a sor végén, ami nagyjából az Omszki tó másik végénél és az ottani felüljáró alatt állt. Vagy ez, vagy a 11-es út és az Árpád híd jut azoknak, akik át akarnak jutni minél hamarabb a pesti oldalra, csakhogy az utóbbi időben a Róbert Károly körút felújítása miatt még a III. kerületi Flórián térig is nehezen lehetett eljutni, az Árpád hídról meg ne is beszéljünk. Szóval nagyon kellett már valami változás, mióta a budakalászi körforgalmat lefokozták egysávosra, mivel az autósok többsége képtelen volt használni kétsávosként, pedig nem olyan nehéz.
Nyilván ilyen mennyiségű autónál már egy körforgalom sem képes hatékonyan eloszlatni a forgalmat, ezt az utóbbi időben az is nehezítette, hogy a Szentendre felől érkezők két sávja egy behajtóra szűkül, ráadásul a hosszú sor miatt már az sem volt képes haladni, aki csak a bevásárlóközpontokhoz szeretett volna eljutni. Az élet most könnyebbnek látszik, hiszen szó szerint felturbózták a 11-es út alatti körforgalmat. A csak turbó-körforgalomként emlegetett kereszteződést egy halom lámpával tűzdelték, és a meghökkentő az, hogy úgy tűnik, működőképes.

Épp a múlt héten nyitották meg, pontosabban kapcsolták be a jelzőlámpákat, amiket hol jól, hol pedig kevésbé jól hangoltak. Először viszont nézzük, mi változott. Jó pont, hogy minden irányban kettő, vagy több be-, illetve kihajtó sáv született. Ennek a Szentendre felől érkezők örülhetnek a legjobban, de a bevásárlóközpontból Szentendre felé haladók élete is könnyebb, persze a kihajtás után egyből be kell sorolniuk egy sávba, de legalább nem ragadnak be a körforgalomba. Hogy ne legyen, pontosabban ne engedjenek túl nagy kavarodást, minden sávot nem csak záróvonallal, de betongombócokkal is elválasztottak, így aki nem terepjáróval jár, az csak arra fog tudni kihajtani, amelyik irányt előre kiválasztotta.
Ezzel nincs is nagy gond, mivel egészen érthetően és bőven kitáblázták és felfestették a sávokat, így aki közvetlenül menne az M0-ás hídra, az ezt zavartalanul megteheti. A turbó-körforgalom egy irtónagy daráló, nem éri meg átcsusszanni még a sárgán, mert akkor már a balról érkezőknek zöld a jelzésük. Erre a legjobb példa az áruházaktól kihajtók lámpája. 5 másodpercig zöld, az nagyjából 5 autót, jelent sávonként, a hatodikra garantáltan rásárgul, de ha mégis behajt, a Szentendre felől érkezők már a nyakán vannak, és őket csúnyán fel fogja tartani. Ami hiba nekem is feltűnt, de a budakalászi önkormányzat és a rendészek is megerősítették, az a következő lámpa, ami a körforgalomból a hídra felhajtóknak még bőven piros, mikor az áruházaktól kihajtók odaérnek, ezzel szintén feltartva a forgalmat, pláne, ha valaki oda beragad.
Még egy kritikus pont van, a Békásmegyer felől behajtók két sávból választhatnak. Vagy maradnak abban, amelyikben vannak, vagy egyel beljebb sorolnak, ám ha az áruházba mennének, onnan már nem tudnak, egyrészt a buckák, másrészt a záróvonal miatt. Csak egyfelé mehetnek, vissza Békásmegyerre, meg persze föl a hídra, téve egy felesleges kört. A sávváltást mégis rengetegen megteszik, ezzel balesetveszélyes helyzetet idézve elő, pláne, hogy még mindenki csak ismerkedik a helyzettel. Bizonytalan behajtások, kapkodó kormánymozdulatok és buckamászás van jelenleg, ha valaki nem nézte ki előre az irányt.
Az ötlet elég drasztikus, persze csak azért, mert hazánkban nem sok példa van ilyen körforgalomra, megvalósítva viszont egész használhatónak tűnik. Kis finomhangolás ráfér, de a legfontosabb, hogy mindenki, aki még nem járt arra, legyen résen, mielőtt a behajtáshoz ér, ha már elrontotta, ne próbáljon meg javítani rajta, mert nagyon finom rendszer, hamar föl lehet borítani. Arra buzdítanék mindenkit, hogy a sárguló lámpákhoz ne még éppen beférek módon álljon hozzá, nem csak saját magát szívatja meg vele. A lényeg, amiért hónapokig korlátozások voltak a környéken, kifizetődőnek tűnik, ugyanis jóval szellősebb és gördülékenyebb a forgalom. Reggelente még így is van egy kis torlódás, de 8 óra után szinte megállás nélkül lehet felhajtani az M0-ás hídra Szentendre felől, hétköznap. Nem is tudom, mikor volt ilyen utoljára.