Kölcsönadnád az autódat bárkinek? Egy felmérés szerint ez a jövő

Hazánkból nézve szinte hihetetlen a car sharing, azaz autómegosztás szolgáltatásban komoly jövőt látó Ford megrendelésére készített (de teljesen függetlennek mondott), pontosan az autómegosztás hajlandóságát vizsgáló felmérés eredménye. A megkérdezett több mint tízezer francia, német, olasz, spanyol és brit válaszadó 55 százaléka szívesen megosztaná autóját, természetesen ellenszolgáltatás fejében, azaz pénzért. Bár nem ismerjük pontosan a kérdőív szövegét, de itthonról nézve meglehetősen hihetetlen az autómegosztási hajlandóság magas aránya. Biztos, hogy itthon a kelleténél nagyobb a tulajdon- és használati joghoz való ragaszkodást, de ennek történelmi okai vannak: sokáig hiába vágytunk jó autókra, leginkább csak a KGST piacáról, hosszas várakozással mazsolázhattunk. Így aztán ma a saját autó akkor is féltett kincs, ha tizenéves - itthon jellemzően vastagon az.
A modern gondolkozású emberek azonban nem akarnak azért fizetni, amit éppen nem használnak. Ez a vélekedés is teljesen érthető, így aztán nem is annyira meglepő, hogy a megkérdezett 10 016 válaszadó nem csak autóját osztaná meg (már említetten 55 százalékban), hanem a teljes halmaz 44 százaléka ugyanezt az otthonával, 33 százaléka pedig a mobiltelefonjával is megtenné. Talán kakukktojás, hogy az emberek 17 százaléka akár még a kutyáját is megosztaná. Utazás, vagy a hajnali kötelező séta idejére nyilván nagyon szívesen.
A megkérdezettek zöme nem csak utasok számára osztaná meg autóját, többségük (az autójukat megosztók 78 százaléka) másoknak is megengedné, hogy vezessék az autóját, ugyanennyien a csomagszállítást is engedélyeznék. 76 százalékuk szívesen használna telekocsi-szolgáltatásokat, 73 százalékukat pedig a parkolóhely-megosztás, illetve 72 százalékukat az autómegosztás is érdekelné. “Az autóktól kezdve a zenén át egészen a nyaralásokig az emberek egyre több területen készek elfogadni a megosztást és az ezzel kapcsolatos szolgáltatásokat. Okostelefonunk segítségével gyorsan és könnyen kölcsönkérhetjük valaki más dizájner-cipőjét, fűnyíróját, vagy megszervezhetjük, hogy mi sétáltatjuk meg a kutyáját” mondta el Will Farrelly, a Ford Intelligens Mobilitás felhasználói élményért felelős fejlesztője. „A mobilitás szerves részévé váló megosztás (legyen szó akár autómegosztásról, telekocsiról, csomagszállításról vagy bármi másról) rugalmas megoldást kínál, méghozzá sokkal takarékosabb formában, ráadásul a közlekedés zsúfoltságát is csökkenti.”
A felmérés eredménye szerint a spanyolok hajlanak leginkább arra, hogy pénzért cserébe megosszák autójukat (61 százalék). Utánuk az olaszok következnek a sorban (58 százalék), majd a franciák (56 százalék), a britek (50 százalék) és a németek (48 százalék). A franciák 87 százaléka érez kedvet ahhoz, hogy utasokat vegyen fel autójába, míg az olaszoknál ez az arány 86 százalék, a németeknél 82 százalék, a spanyoloknál 80 százalék, a briteknél pedig 58 százalék.
A megosztást leginkább a fiatalok és a férfiak találják jó megoldásnak: a férfiak 61 százaléka kész arra, hogy járművével részese legyen egy autómegosztó szolgáltatásnak, míg a nőknél ez arány 49 százalék. Ugyanakkor a 25-34 éves korosztályban a férfiak és a nők 68 százaléka nyitott erre az ötletre.
Nyugat-Európában és az Egyesült Államokban már többféle autómegosztási rendszer is működik. Csak a Ford Carsharding rendszere 176 állomással és 3600 autóval működik. Hazánkban is létezik már ilyen rendszer. Nem csak olyan, ahonnan bérelni tudok, hanem olyan is, ahol saját autómat is bérbe adhatom. Utóbbi engem nem túlzottan győzött meg: 2005-ös Toyota Priusomat kilométerenkénti 21 forintért adhatnám bérbe, miközben a potenciális bérlő viszont napi 20 eurót (~6300 Ft) fizetne érte. Számomra a fogkeféhez hasonlóan személyes tárgy az autó, nem adnám kölcsön úgy, mint egy könyvet. Az ugyanakkor már szimpatikusabb ajánlat, hogy rövid távú bérlőként akár egyszerre több kategóriájú autóra válthatok bérletet.