Kevesebb brit hal meg szabálytalan gumik miatt 

2012-ben öt százalékkal kevesebben, 194-en haltak meg vagy szenvedtek súlyos sérüléseket a szabálytalan gumik miatt a szigetországban. Hogy ez így van, abban nagy szerepe van a kormányzati és a civil kommunikációnak egyaránt. Ilyen a TyreSafe elnevezésű szervezet is, amely 2006 óta kampányol és szervez oktatásokat a helyes gumihasználat, -ápolás és -karbantartás érdekében. A TyreSafe örömét fejezte ki a javuló tendenciákkal kapcsolatban, de óva intettek a túlzott optimizmustól, évente legalább 25 ember így is életét veszíti a nem megfelelő gumik miatt. Arra is figyelmeztetnek, hogy a gazdasági válság hatásai miatt egyre többen cserélik le később az elhasználódott gumiabroncsokat, így veszélyeztetve saját és polgártársaik testi épségét, életét. Ha a súlyos és halálos balesetek száma csökkenő trendet is mutat, a kopott gumik által okozott könnyebb sérüléssel járó esetek száma nőtt az elmúlt években.
Nagy-Britanniában, akárcsak Magyarországon, a megengedett legkisebb profilmélység 1,6 milliméter a gumi szélességének középső háromnegyedén mérve, a futófelület teljes hosszán (a KRESZ azt mondja ki: a 0,75 métert meg nem haladó átmérőjű gumiabroncsok esetében a határérték 1,6 milliméter, a 0,75 méternél nagyobb átmérőjű gumiabroncs esetében 3 milliméter). Ha ennél alacsonyabb a gumi profilja, az autó tapadása nem elégséges, minden kanyarvétel és fékezés csúszásveszélyt hordoz magában, nem beszélve a vizes, esős útszakaszokon tapasztalható tapadásvesztésről és felúszási hajlamról. Kopott gumikkal nagy eséllyel következhet be baleset, amelynek mindig lehet súlyos következménye.

A brit szakemberek azt javasolják, havonta nézzük át a gumikat, szemmel és tapogatással győződjünk meg arról, hogy biztonságos a futófelület, nincsenek rajta szálszakadásra utaló nyomok, szögek, repedések, vágások, illetve guminyomásmérővel állítsuk be a gyár által előírt értékeket. Így nemcsak biztonságosabban közlekedhetünk, hanem olcsóbban is, hisz a megfelelően felfújt abroncsok a futóművet, a kopófelületet kímélik, és takarékosabb vezetést tesznek lehetővé. A szakemberek szerint az ideális nyári guminál a 2,5 milliméteres profilmélység, a téli guminál pedig 4 milliméter legyen a barázdák mélysége. Ettől kisebb mélységű barázdák esetén a jármű nem tapad megfelelően az úthoz. Fontos, hogy mind a négy gumi közel azonos állapotban legyen.
Míg Nagy-Britanniában az október a gumik átvizsgálásáról szól - ott ugyanis egy ilyen kampány indult el a napokban - addig Magyarországon a hónap végével készüljünk az ajánlott gumicserére, tartósan hét fok alatt váltsunk téli gumikra.