Mérnök tanoncok tervezték a két izmos VW Golf tanulmányautót
Immár a 38. alkalommal adnak találkozót egymásnak a Volkswagen-rajongók, ám a Wörthersee nem csak nekik szól, Minden benzinvérű vendég számára nagyszerű szórakozást ígér, és a VW minden évben készül valami ínyencséggel. Idén a márka szárnyai alatt gépjárműtechnikusnak tanuló nebulók álmodták meg a két prototípust amelyek a legsportosabb Golfok alapjaira épülnek.
Mindkét Golfnak feltornázták a teljesítményét
Egyikük az Aurora, ami egy felpimpelt GTI. A kétliteres TSI motorból 380 lóerőt préseltek ki, ami a hétfokozatú duplakuplungos automatizált váltó segítségével az első kereket forgatja. A miheztartás végett érdemes megemlíteni, hogy a Túraautó Világkupában induló verseny-Golf is csupán 290 lóerős! Természetesen az autó külsejét sem hagyták érintetlenül. A „Nardo szürke” fényezésre matricának tűnő csíkozás került, ám a Volkswagen saját bevallása szerint mindent kézzel festettek rá. Talán a 3500 wattos hangrendszer sem meglepő, hiszen az ifjú titánok számára a zene is nagyon fontos az autóban, ám sokkal érdekesebb a holografikus vetítőmodul a csomagtartóban, ami persze a hangrendszerhez kapcsolódik.
Holografikus vetítő is helyet kapott az Aurora csomagterében
A másik alkotás a Golf R alapjaira épült, annak is a kombi változatára. Ez a FighteR nevet viseli, az orrában pedig szintén a kétliteres TSI dübörög, ám a teljesítményét feltúrták 400 lóerőre, ami pont százzal több, mint a szériaváltozaté. Ebben is a hétfokozatú DSG továbbítja az erőt, ám itt már mind a négy kerék felé, hiszen a 4Motion összkerékhajtást pakolták alá. A külső változások hatására 3 centiméterrel szélesebb lett az autó és kapott egy fényhidat, illetve egy 360 fokos kamerát is a tetőre. Nem véletlenül, hiszen a diákok elképzelése szerint biztonsági autóként szolgálhatna az autóversenyen.
Biztonsági autó is lehetne versenyeken a Golf FighteR
