Kecskeméti gyártással zsarolják az osztrákokat

Krisztusi korban van, hiszen 33 éves a Mercedes-Benz legendás G-osztálya. Az azt a kezdetek óta gyártó grazi Magna üzemet azonban pont most kezdte sanyargatni a Daimler vezetése. Úgy tűnik, valamelyik céges meetingen a magyarországi, kecskeméti gyártási költségekkel vethették össze az osztrákokat, s nyilván szembetűnt a jelentős különbség.
Az osztrák Kleine Zeitung értesülése szerint a Mercedes egyszerre szeretne nagyobb gyártókapacitást és alacsonyabb költségeket, s azt is kilátásba helyezte a Magnával kezdeményezett tárgyalásokon, hogy amennyiben az osztrák-kanadai Magna nem egyezik bele a feltételek módosításába, akár már jövőre Kecskemétre hozhatja a G-osztály gyártását is.
A tárgyalásokat állítólag már e hónap végén le fogják zárni, s azokkal kapcsolatban Günther Apfalter, a Magna európai igazgatója diplomatikusan csak annyit nyilatkozott: "reméli, hogy Grazban maradhat a gyártás". A szintén osztrák Kurier szerint azonban a Magna "erősen gondolkozik" azon, hogy új, kelet-európai üzemet nyisson, ugyanis a cég vezetői is látják, hogy a Mercedes által elvárt gyártási költséget osztrák munkaerővel és költségekkel nem tudják hozni. Így most azon nincs is sok értelme gondolkozniuk, hogy Grazban miként lehetne a 2011-ben 7200 példányos kapacitást idén 8500-ra, jövőre 10 ezerre növelni, sokkal nagyobb kérdés, hogy hol készüljön tovább a G-osztály. Ha a Mercedes dönt, akkor prémium terepjáró is lehet a "mi autónk".