Kanárit épített az Astrából az Irmscher
Astra GTC-vel ünnepli 45. születésnapját az Irmscher
Ez a cikk több mint 90 napja frissült utoljára, ezért kérjük, az olvasása során ezt vegye figyelembe!
Fellebbentette a fátylat legújabb munkájáról a német Irmscher tuningműhely. Az esseni autókiállításon bemutatott különszám egyelőre csak számítógépes grafika, a kocsit élőben csak december elején láthatja a közönség.
Színében is egyedi a születésnapi Opel Astra GTC Turbo
Az Essenben november 30. és december 8. között felvonuló autócsodák között a legsárgább minden bizonnyal az Irmscher által kezelésbe vett és újragondolt Opel Astra GTC Turbo Sport 45 lesz, amely a nevének megfelelően az Irmscher 45. születésnapját hivatott fémjelezni. A különszériából csak 45 darabot gyártanak, a cég már mostantól felveszi a megrendeléseket.
A kocsi tipikusan irmscheres, a rajongók örülhetnek a szénszálas hűtőrácsnak, a harmonikusan integrált első légterelőnek, a látványos nyomtávszélesítésnek és a húszhüvelykes egyedi felniknek. A küszöbszélesítés, a hátsó szárny, a diffúzor és a kétoldali kipufogó az autó sportosságát hangsúlyozzák. Hogy a kocsi ne csak jól mutasson, hanem jól menjen, de azért árban ne az OPC modellnek teremtsen versenytársat, az Irmscher az 1,4 literes turbómotort vette alapnak. Izmosítókúrájuk nyomán a gyárilag 140 lovas motor immár 170 lóerőt teljesít, amelynek hangot is adnak a négyes végződésű kidörgők. Hasonló tuningot már a 2012-es genfi szalonon is bemutatott a GTC-ből az Irmscher. Akkor 1,6 literes turbós motorból 215 lóerőt csaltak elő. Akárcsak azt, a 45-ös szériát is progresszív rugókkal ültették le, 30 milliméterrel került közelebb az aszfalthoz, Vredestein gumijainak mérete 235/35.
A jármű belsejét egyedi, dizájnos kézműves elemekkel díszítették. Az üléseket az Irmscher készítette, kicserélték az ajtópaneleket és a középső kartámaszt. Mindent finom nappa bőr borít, fehér varrással. Sok alumínium dekort is használtak a tunerek.
