Júliusban is tovább nőtt a hazai autópiac

Megvan az uszkve 20 évvel ezelőtti szlogen? Opel Astra - az Ön igaz barátja. Úgy tűnik, hogy ez továbbra is igaz, ugyanis a júniusi eredményekhez hasonlóan júliusban is Astrából adtak el a legtöbbet újonnan a kereskedők, igaz, mindössze egy példánnyal többet, mint az éves listát vezető Skoda Octaviából.
Márkaszinten éves számok szerint is első helyen áll az Opel, igencsak jelentős 1410 példányos, azaz 35%-os többlettel. Saját tavalyi számait 32%-kal teljesítette túl júliusban, ami a személyautó-piac júliusi 21,6 és éves szintű 21,5%-os növekedésénél jóval jelentősebb, így piaci részesedése is tekintélyes, 15,31%-osra emelkedett.

A személyautó-szegmens növekedésnél jóval jelentősebb a vállalkozások számára támogatott kishaszonjárművek eladásbővülése, a tavalyi mennyiség másfélszerese fogyott éves szinten és júliusban is. A buszok piaca ellenben akkor is stagnálónak mondható, ha júliusban épp a tavalyi 5 példány helyett 7 került újonnan forgalomba. Éves szinten a júliusban ugyan 32,4%-os bővülést mutató nagyhaszonjármű-szegmens is stagnáló, a motorkerékpároké pedig az év egészében enyhén, júliusban jelentősen hanyatló volt. Összességében persze van öröm, a személyautók és a kishaszonjárművek 25%-osra tornászták fel eddig a teljes járműpiac bővülését. Éves szinten a személyautóknál a 2008 óta el nem ért 60 000 példányos szint már most biztos, és jó esély van 70 ezer személyautó eladására is, a teljes járműpiac pedig 90-100 ezer példány közül zárhat majd.

Dinamikus a fejlődés, a járműpiac (is) jól teljesít, de azért érdemes a számok mögé is nézni. Az eladások háromnegyedét még mindig a céges vásárlók adják, az eladott autóknak pedig mintegy 13%-a az értékesítés után zárosán forgalomból kivonásra, külföldi értékesítésre kerül. Az autópiac 10-12 százalékát adják tehát a magánvásárlók, havi szinten alig több mint 500 honfitársunk jut új autóhoz. Ennél még a Merkúr idejében is többen ülhettek új, persze a legalapabb maiaknál is jóval silányabb autókba.