Jogsicsere újból: szombaton indul az EU-s plasztikok kiadása

Az EU tagállamaiban élő sofőrök zsebeiben jelenleg - mivel több országban is fut többféle kivitel egyszerre - több mint 100 féle jogosítvány lapul, de ez hamarosan megváltozik: január 19-én megkezdik a vezetői engedélyek egységes, EU-s formátumra történő cseréjét. Azt maguk a tagországok dönthetik el, hogy a hazánkban jelenleg érvényben levőhöz hasonlatos plasztikkártyába helyeznek-e az adatokat digitális formátumban rögzítő mikrocsipet: ennek alkalmazása jelentős mértékben elősegítheti a vezetői engedéllyel való visszaélések csökkentését.
A dolog azért is érdekes, mert bizonyos országokban, például Belgiumban a kiadott jogsiknak nincs érvényességi határideje: amit egyszer kiadtak, az örökre érvényes marad, hacsak közlekedési kihágások miatt nem vonja be a hatóság. Az új előírások szerint az új engedélyeket 10 vagy 15 évente kell majd megújítani - ennek eldöntését is a tagországokra bízza az EU, de a hivatásos vezetői engedélyeket mindenütt öt éves időtartamra adják majd ezentúl. Mit jelent ez a most még érvényben lévő jogosítványokra nézve? Természetesen lejártukkor ezeket is az új kártyákra cserélik, míg például a belga, lejárat nélküli okmányok cseréjére 20 évet adott a közösségi törvényhozás, tehát ezeket legkésőbb 2033. január 19-ig kell majd megújítani. A tagállamok köthetik egészségügyi vagy mentális képességeket vizsgáló tesztekhez az engedélyek megújítását, a profiknak ez az eset is nehezebb lesz, számukra az öt éves periódusok lejártával mindenütt kötelező lesz az orvosi vizsgálat.
További jelentős változásra a motorkerékpárok vezetéséhez szükséges licencek esetében kell számítani, vagyis nehezebb lesz motorjogsihoz jutni. Mostantól például a robogósoknak is kötelező lesz a KRESZ-teszt, és gyakorlati vizsgát is kell teljesíteniük a papírplasztikkártya megszerzéséhez. A nagymotorok esetében kétféle út adódik. A jelenleg 21 éves kortól, elméleti és gyakorlati vizsgákkal megszerezhető papírokhoz korábbi gyakorlat nélkül csak 24 éves kortól lehetne hozzájutni. Abban az esetben, ha a delikvensnek már van 2 év gyakorlata kismotoron, akkor legkorábban 20 évesen szerezheti meg a nagymotorra érvényes jogosítványt. Ezzel az intézkedéssel afelé terelik a motorozni vágyókat, hogy először kisebb méretű és hengerűrtartalmú motorkerékpárokon sajátítsák el a biztonságos közlekedés alapjait, s csak ezután üljenek át nagyobb vasakra: ennek a lépésnek a célja a közlekedésbiztonság fokozása.
A most bevezetésre kerülő egységes szabályozással a jogosítvány-turizmusnak is megpróbálják elejét venni, mivel sokan vannak, akik, miután valamelyik tagállamban bevonták jogosítványukat, másikban folyamodnak újért, így megkerülve a szabályozást.
forrás: eurologus.eu[/url]