Itt danolt a mester, búcsúztassa egy filmes autós toplista

Itt volt, énekelt, a dicső 80-as és 90-es évek elképesztő slágereit szédületes retrópartin ünnepelve a Hungaroringen egész biztos nagysikerű koncertet adott David Hasselhoff, s hozta magával ikonikus csodajárgányát, a Knight Industries Two Thousand intelligens autót. Sokunk gyermekkorának meghatározó, a modern kori hiperszonikus személygépjárművek bámulatos sofőrsegédeit már évtizedekkel ezelőtt adó K.I.T.T.-jét, az eredeti tévésorozatban sármos Mihály lovagjával a jó ügyért, a világbékéért foggal-körömmel és infravörös-röntgensugaras futófénnyel harcoló fekete Pontiacot. Ahogy az ő sejtelmesen piroskás fénye futott a pisze bukólámpás orrán, fény úgy nem fut máshol. Az alábbi videóból az is képbe kerül, aki fiatal, akinek az örökbecsű Knight Rider nem aranyozta be dolgos mindennapjait, s a szenzációs főcímzene is mixelt, szóval divatos, de nagyon.


A beszélő-gondolkodó-turbóbúsztoló, szükség szerint utánégető és akár 300 mérföld/órás sebességre is képes, 60 mérföldes tempóra 0,2 mp alatt katapultáló K.I.T.T. az eléggé jóképű Májkellel egészen biztos A legjobb, csak az övé lehet autós filmes toplistánk első helye. Tehát feltétlen a Knight Rider a number one, de melyek még azok a filmek és/vagy tévés eposzok, amiket nézve az autóbolond vágyra gyúl? Bullitt, Vanishing Point? Ugyan már! Vagy a modernebbek közül a Drive, a Rush, esetleg Matt Damon minis száguldása a Bourne-rejtélyben? Sansztalan. Az ezüst vita nélkül a Mint a Villámé. Na jó, megosztottan a Felpörgetve című ikonikus mozival. Tom Cruise-zal és Sylvester Stallonéval a főszerepben. Motorsportos gyöngyszemek inkluzíve magvas gondolatok, semmiképp sem sablonos párbeszédekkel, pörgősen, életszerűen, hitelesen, zseniálisan, na.

A bronzos a Cobra 11. Ki ne imádná a „német” rendőrhősöket, akik rettenthetetlen bátran és autóikkal, általában szuper BMW-ikkel kíméletesen bánnak, ugyanakkor a kedves nézők kedvéért több kocsit küldenek a bontóba, mint a roncsprémiumos akcióval vevőtoborzó márkakereskedések. És ugye körzetük az autópálya, tempójuk halálos. Nem véletlen tart 18 szűk esztendeje, s nem érdemtelenül vetítik bolygószerte. Példaértékű.

Negyedik helyezett az 1971-es Párbaj Steven Spielberg rendezésében, hogy a klasszikusokról se feledkezzünk meg. A film holmi 450 ezer dolláros minimálbüdzséből állt össze, s ki nem érezte már magán Mr. Mann bőrét? Ki ne szurkolna szerencsétlen Dávidnak a dühöngő Góliáttal szembeni halálos küzdelemben? Ki az, aki ne maradt volna valamikor egyedül a gondjával, nem találván a kiutat a kelepcéből? Szerényen szignifikáns, üldözéses-izgalmas thriller, nézze, aki nem látta még, nézze újra, aki ujjongva sírt már a kamion teteme felett.

Magnum: azért csak ötödik, mert a David Hasselhoffnál sokkal bajszosabb Tom Selleck túl magas volt a Ferrari 308 GTS-hez, mindig kilógott a feje, azaz nem volt ideális az autóválasztás. Jobb lett volna neki Robin Masters GMC-je. Na de így is 162 epizód készült, hála a magasságosnak.

Hatodik? Egy asszony illata, mert eleve, mármint tényleg szórakoztató film az Al Pacino által megformált Slade alezredes karaktere miatt, másrészt a ferraris jelenetért. Amikor a világtalan veterán először is megtanítja Charlie Simmset, hogyan is kell váltani a Mondial T kabrióban, majd maga lép oda az olasz szépségnek. Bónuszként elküldi a viharba a Charlie fejére vágyó igazgatóságot, s a teljes iskolát, priceless.

A hetedik legyen a Torrente-kvadrilógia – s örömhír, hogy hamarosan érkezik az ötödik rész. A törvény gusztustalan, nacionalista, szexista, pénzéhes, a végtelenségig önző és szánalmas balkezét Santiago Segura ocsmányul jól tolja, s az a jelenet a zsigulis ős-SEAT-ban… Buzulás, az nuku.

A tízből alulról a harmadik az Amerikai Taxi, mert hát nem imádni valóak a maximum B-kategóriás mozik C-kategóriás koppintásai? És az Amerikai Taxi az isteni Queen Latifah-val imádnivaló. Mondjuk a Crown Vic egyértelműen kéne, talán csak nem sárgában. Vagy épp azért, mert Budapest-kompatibilis a színe.

Kilencedik legyen az eddig sajnos csupán négy részben legyártott Taxi, na nem a denirósos-öldöklős amerikai, de a Luc Besson-féle francia. Szurkolunk, hogy jöjjék egy ötödik film is, amiben Daniel elméletileg visszalép, mert a középkategóriás elődök helyett egy kompakt, de annál tágasabb és évautójább 308 SW-re vált, viszont az 1.6 e-HDi+robotváltó hajtáslánc sokkal takarékosabb annál, mintsem érdekelje a látszólagos presztízsveszteség és a fogyasztásoptimalizálós csigatempó.

S a tizedik: Rázós Futam. Bár lehetne az első is, annyira menő, ahogy Judd a pink Trans Am volánja mögött újra és újra talál egy fokozatot, s ahogy az arany Caprival meccselnek a hágón… A vényóc az vényóc. Kétszer vényóc meg egyenlő autós mámor.

Végül plusz egy, mivel a minap adták a tévében: a Gran Torino Clint Eastwood rendezésében és főszereplésével. A - valóban - gyönyörű 72-es Ford pont annyira van a háttérben, mint amennyire ez a cikk sem foglalkozik mélyrehatóan a filmsztárautók történetével és legendáriumával. Ez a mozi végképp melegen ajánlott, komolyan. Autóbolondoknak, s főleg nem nekik, mert ők sanszosan nem a Thao kölökre hagyták volna az álomverdát. Akit Walt Kowalski szimpatikusan túrónak hív.