Indiában továbbra is lesz szedán Swift

Elég az utcaképre nézni, hazánkban is hatalmas siker volt a Suzuki kis kategóriás modelljének szedán változata. Bár nálunk a legutóbbi két generáció már nem kapott hosszú puttonyos változatot, Indiában Maruti Dzire néven továbbra is forgalmazták a szedán Swifteket, sok esetben mini-Kizashi formavilággal, az alapmodell mögé csapott extra csomagtartóval. Most bemutatkozott az új Dzire, amit már különálló modellként fejlesztettek, a hazánkban épp e héten debütáló ferdehátú Swifthez hasonlóan a Baleno platformjára. A ferdehátú testvérénél 20 mm-rel hosszabb a tengelytávja, rövidebb az orra, és hosszabb lett a hátsó túlnyúlása, a csomagteret itt most vele együtt tervezték, nem hozzá. Motorpalettáját a nálunk is ismert 1,2 literes szívó benzines, akár mild-hibrid SHVS rendszerrel, valamint egy 1,3 literes Fiat turbódízel adja. Az alap 5 fokozatú kézi váltón felül, felszereltségtől függően opcionális lesz a robotizált automata és a CVT is.
A Maruti-Suzuki kifejezetten a magánvásárlókat célozza meg a szedán Swifttel, ezért különleges prémium körítést dobtak az összképhez. Alapból kap majd 2 légzsákot és ABS-t, ami a piacot ismerve nagy szó, a külsőt pedig krómbetétek dobhatják fel, például a hűtőrács körül. Az igényesség csúcsát a fabetétek jelentik, amiket nem csak a műszerfal és az ajtókárpitok kapnak meg, de még a kormány alsó karimája is. Bézsszínű szövetkárpit is játszik. Érezzük, hogy van még mit tanulnunk itt Európában. Ha még hozzáadjuk a LED-es menetfényeket és hátsó lámpákat, a cápauszony antennát és a hátsó apró szárnyat, feltesszük a kérdést: mi nincs ebben az autóban? Ahogy Indiában ez nem szokatlan, a korábbi generáció is listán marad, nyilván az új modellnél jóval szerényebb árcédulával és felszereltséggel. Az új Maruti Dzire ott május 16-án kezdi hivatalosan eladásait, ide valószínűleg sosem ér el. Vajon továbbra is lenne itthon kereslet a Swift szedánokra?