Íme a német prémiumokat kihívó shooting brake a BYD-től

Nem újdonság a BYD égisze alatt futó Denza Z9 GT külleme, hiszen az év korábbi szakaszában ezt már megvillantották a kínaiak. Az 5,18 méter hosszú, 1,99 méter széles, és 1,5 méter magas shooting brake ráadásul rögtön kétféle frontrésszel is rendelkezik, hiszen tisztán elektromos és konnektoros hibrid kivitel is elérhető lesz belőle. Az utastérben a már megszokott BYD műszerfal fogad: méretes digitális műszeregység, és egy vélhetően 15,6 colos multimédia, ám ebben az esetben egy utasoldali képernyővel is kiegészül a Z9 GT. A középkonzolon kristályhatású váltókar kapott helyet, fölötte egy dupla telefontöltőpad, míg a két ülés között egy 4 literes hűtő található, a hátsó üléssorban pedig egy 10 literest rejtettek el, amely akár két üveg pezsgő tárolására is alkalmas. Hajtásláncok esetében kétféle opció érhető el. A tisztán elektromos modell három villanymotorral dolgozik, amelyek rendszerteljesítménye 952 lóerő, a végsebesség pedig 240 km/óra. Az akkumulátorról és a hivatalos hatótávról egyelőre nem közöltek hivatalos információkat. Ezzel szemben a konnektoros hibrid verzióról elárulták, hogy az emissziómentes hatótávja a (kínai) WLTC ciklus szerint 161 kilométer, az energia tárolásáért pedig egy 38,512 kilowattórás akkumulátor telep felel. A lokálisan zéró károsanyag-kibocsátású üzemmódban az EV-hez hasonlóan három villanymotor mozgatja a karosszériát, azonban a 858 lóerős rendszerteljesítményhez szükség van a 2,0 literes belső égésű benzinmotorra is. A Denza újdonságát jó eséllyel csak Kínában fogják értékesíteni, a hivatalos bemutató valamikor az év végén történhet meg, minden bizonnyal az árazást is akkor jelentik be.