Íme a magyarok kedvenc használt importautói

Az újautópiaci adatok után a használtakéról is érkeznek az információk, elsőként a tavalyi évi import, azaz használtautó-behozatal kapcsán láthatjuk, hogy bár az is csökkent, még mindig csekélyebb mértékben, mint az új autók piaca. Ennek oka, hogy használt autót még mindig olcsóbban kaphatunk. Ugyanakkor bőségesen elég hátráltató tényező volt, ami akár nagyobb hatással is lehetett volna. Az év során mintegy 10 százalékkal romlott a forint árfolyama az euróhoz mérten, magyarán ennyivel drágábbak is lettek a külföldről származó autók, tavasszal és ősszel utazási korlátozások is nehezítették a behozatalt, majd a vizsgáztatás átalakulása miatt hónapos várólisták alakultak ki - elsősorban a budapesti állomásokon. Míg januárban az előző évinél 2,4%-kal több használt autót regisztráltak hazánkban, s még februárban is csupán 1,7%-os volt a visszaesés, a többi hónapban már mind 10% feletti. Sőt, áprilisban a 40, októberben a 20%-ot is meghaladta a hiány, ami éves szinten végül 16,6%-os lett. Így is több használt autó érkezett hazánkba, mint új, egészen pontosan 130.430 példány, ami a forgalomba helyezett új autóknál is jelentősebb, de még drasztikusabb a különbség, ha a kivonásokkal tisztított piaci adatokhoz mérjük. Utóbbi alapján az látható, hogy az újaknál mintegy harmadával több, zömében 10 év feletti használt autó került tavaly is útjainkra.
Márkaszinten továbbra is a Volkswagen áll az import élén, ahogyan az Opel és a Ford második és harmadik helye is változatlan, a negyedik helyre azonban az Audit előzve feljött a Toyota, előbbre, a kilencedik helyre lépett a Honda is. A is javított két helyezést, így épp befért a top10-be, a Renault viszont kikerült onnan.
A modellek körében már a dobogón is van változás, az élen továbbra is az Opel Astra, ám a Volkswagen Golf a Ford Focust előzve lett második. Változatlan a további VW Passat, Audi A4, BMW 3-as sorozat trió, a hetedik helyre azonban a tizedikről igazolt a Kia Ceed, testvére, a Hyundai i30 maradt a kilencedik. A top10-ben továbbra is szerepel még az Opel Meriva és Corsa, így igazolódik az Opel márkaszintű első helye. Még népszerűbb lett, a tizenhetedikről a tizenkettedik helyre jutott a Honda Jazz, a top20-ban új szereplő a Toyota Yaris, a Mercedes-Benz E-osztály viszont kikerült, ahogyan az Audi A6 és a C-osztály is hátrébb igazolt. Bár hibrid vagy elektromos modell továbbra sincs a legnépszerűbb modellek között, ezek aránya tovább bővült az importon belül.