Íme a legújabb rendőrautó, a Ford Police Interceptor

Nálunk az utóbbi időben hazai gyártású prémiumautókkal, meg persze Suzukikkal bővül a rendőrség flottája, Dubajban egzotikus szupergépekkel pózolnak a helyi járőrök, Németországban nem ritka a Porsche a testület autóparkjában, az Egyesült Államokban pedig klasszikus beszállító a Ford és a General Motors. Most az észak-amerikai rendőrautó-piac 55%-át magáénak tudó Ford mutatta be legújabb rendőrmodelljét, az Explorer alapú Ford Police Interceptor terepjáró 2016-os kiadását, ami az Egyesült Államok legnépszerűbb járőrautója.
Minden elképzelhetőt megtett annak érdekében a márka, hogy hosszú távon magáénak tudhassa az előkelő címet, így például létrehozta a "Ford Rendőrségi Tanácsadó Testület" nevű intézményt, hogy annak észrevételei alapján fejleszthesse modelljeit. Az új orr- és farkialakítást, friss fényszórókat és műszerfalat kapott rendőr-SUV-ba így továbbfejlesztett elektromos rendszer került, hogy még hatékonyabban láthassa el kiegészítő berendezéseit. Itt debütál a "Felügyeleti Üzemmód", ami jelzi a vezetőnek, ha valaki hátulról közelít a járműhöz. Ilyenkor a vezetőoldali ablak automatikusan felhúzódik, és minden ajtózár reteszel. Újdonság a csomagtér nyitást a zárást követő 45 másodpercig engedélyező műszerfali gomb, melynek segítségével a rendőrök kiszállás, ajtózárás után is hozzáférhetnek az ott tárolt felszereléseikhez. [kepallojobb=290344]Nem csak Amerikának készül, összesen 80 országban kapható, temérdek kiegészítővel[/kepallojobb]
A 2016-os modell alapfelszerelésként kap mosóberendezéssel ellátott (!) tolatókamerát, melynek képe 4 colos kijelzőn jelenik meg, opcióként a visszapillantóba is kerülhet. A Ford Police Interceptor terepjáró alapmotorja egy 3,7 literes V6-os benzines 304 lóerős teljesítménnyel és 379 Nm forgatónyomatékkal, ha valamelyik testület erősebbre vágyna, 365 lóerős, 474 Nm-es, 3,5 literes EcoBoost V6-os is rendelhető. Alapáras az összkerékhajtás és a különleges, hatfokozatú, "Elfogó Üzemmódot is kínáló" automataváltó. Amikor az autó elektronikája a fékpedál kezelése, a lassulás mértéke és az oldalirányú gyorsulás adatai alapján agresszív vezetési helyzetet érzékel, a sebességváltó automatikusan kilép a normál, üzemanyag-takarékos programból, és "Elfogó Üzemmódba" kapcsol. Utóbbiban a sebességfokozatok fel- és visszakapcsolása az agresszív vezetési stílust támogatja, ám ennek végeztével a rendszer visszavált az üzemanyag-takarékos működésre. A szoftvert arra hangolták, hogy alkalmas legyen a hátramenet közben végrehajtott "rendőrkanyarra" is, amikor a jármű 180 fokban megpördül, és előremenetben folytatja útját ugyanabban az irányban. Az extrém igénybevételekre tervezett különleges hűtőrendszer mellett a Police Interceptor egyedi fejlesztésű fékrendszert is kapott. A 18 colos acél keréktárcsák ventilációs felületeket kaptak a fékek hűtésére. Az autó arra készült, hogy jól bírja a rendőri munka jelentette igénybevételt; ezt a célt szolgálják a hajtáslánc erős függesztései, a megerősített segédkeret-csatlakozások, valamint az egyedi csapágyazás is. A futóműben nagyobb átmérőjű tekercsrugók találhatók. E fejlesztések eredményeképpen minden Police Interceptor modell megfelel a rendőri szolgálat legszigorúbb követelményeinek is. Még a gumiabroncsok is nagyobb terhelésre készültek, hiszen az autók néhány körzetben akár 80 000 kilométert is lefutnak évente.
Nem kispályás
A nem csak az Egyesült Államokban, hanem a világ több mint 80 országában kapható Police Interceptor terepjáró a Police Interceptor szedánhoz hasonlóan Amerika szívében, a Chicago Összeszerelő Üzemben készül. Amikor a gyár végez a szerelési alapműveletekkel, a járművek egy mérfölddel távolabbra, a Troy Design and Manufacturing üzemcsarnokába kerülnek, ahol felszerelik őket a rendőrség különleges berendezéseivel. A Troy Design and Manufacturing a Ford száz százalékos tulajdonú leányvállalata; az 5000 négyzetméteres üzemben 200 dolgozó kelti életre a Police Interceptor járőrkocsikat. A rendfenntartó szervek 125 felszereltségi csomag közül választhatnak, amelyek közt számos világítási opció, burkolat és stílus található. Az üzem munkatársai tavaly 36 000 járműbe mintegy 269 000 rendőrségi kiegészítőt építettek be. A Police Interceptor egyik legfontosabb és legjellegzetesebb berendezése a világítás és a fényhíd: a 2016-os Police Interceptor vásárlói 25 különféle "lámpázásból" válogathatnak. Az új modell villanófényei jobban belesimulnak az orr- és a hátsó rész felületébe, így a járőrkocsik dizájnja letisztultabbá vált. A rendőrautó-nosztalgia előtti tisztelgésként a Ford egy fehér fényű, váltakozó jelzőfunkciót is beépített a távolsági fényszórók izzóihoz.
A Ford Police Interceptor terepjáró legfontosabb jellemzői

1. A Nemzeti Igazságügyi Intézet szabványai szerint III. fokozatú golyóálló lemezek a vezető- és utasoldali ajtókban
   
2. Kézhasználat nélkül vezérelhető SYNC® információs technológia, aminek segítségével a járőrök hangutasítással kezelhetik kommunikációs- és audiorendszereiket
   
3. Opcionális Holttérfigyelő Rendszer (BLIS®), ami a két hátsó karosszériaelem alatt elhelyezett radarokkal érzékeli a szomszédos sávokban haladó járműveket. A rendszer a külső visszapillantó tükörben felvillanó fényjelzéssel figyelmeztet, ha egy jármű belép a vezető holtterébe
   
4. Opcionális Keresztirányú Forgalomfigyelő, ami a BLIS radarjával érzékeli a közeledő járműveket, amikor az autó lassan kitolat egy parkolóhelyről. A rendszer csak akkor működik, amikor az autó hátramenetben halad, és a keresztirányból érkező jármű három autó szélességének megfelelő távolságon belülre kerül
   
5. Opcionális tolatóradar, ami hangjelzéssel figyelmezteti a vezetőt, ha 1,8 méteres távolságon belül akadály kerül a tolató jármű útjába