Idén ezekre az autókra csorgatjuk majd a nyálunkat

Válság volt, van és lesz, az autóipar viszont nem lassít, legfeljebb átstrukturál, s olyan piacokra, például Kínára fókuszál, amelyekben még bőven maradt potenciál. Na de azért minket sem kell félteni, bár a többesszám jelen esetben inkább szól Európának, mint Magyarország kicsiny, fizetőképes rétegének. Noha a Saabtól el kellett búcsúznunk, s mint az alábbiakban látható lesz, bizonyos márkák minimálprogramot futtatnak, a többiek gondoskodnak arról, hogy - jobb híján - bőven legyen mire nyálat csorgatnunk a 2012-es esztendőben is. Összeállításunk márkáról márkára, ABC-sorrendbe szedve készült olyan fehér hollókkal nem foglalkozva, mint Aston Martin, Bentley, Ferrari, Lamborghini vagy Maserati, a talán legfontosabb modelleket pedig külön táblázatba is rendeztük a jobb átláthatóság érdekében. A gyengélkedő Alfa Romeo az egyik olyan gyártó, amely idén nem jelentkezik komoly újdonsággal, mindenesetre még az első negyedévben előrukkol a Giulietta duplakuplungos, TCT váltós verziójával, a MiTo pedig megkapja a kéthengeres TwinAir turbómotort. Az Audi annál inkább hasít: hamarosan a hazai piacra is befut A4 frissített kínálata, márciusban bemutatják az A1 Sportbacket, illetve az RS5 Coupét is. Nyár elején négykarikás dömping várható, hiszen debütál az új A3-as, aztán az A6 Allroad, az S6, az S7 Sportback, az A8 Hybrid és az S8 is... Szeptemberben lehull a lepel az RS4 Avantról és a faceliftes Q5-ről, hogy az év végén még az R8 ráncait is felvarrják, de szintén megmutassák az R8 E-Tront, no meg az A3 Sportbacket. Az ingolstadtiak nagy, müncheni riválisánál sem unatkozhatnak szörnyen, hiszen februárban érkezik a hazai szalonokba az új BMW 3-as, tavaszköszöntőnek meg jön az 5-ös Active Hybrid. A bajor nyár a 6-os CS-ről, továbbá a frissített X6-ról és 7-esről szól, az év harmadik harmadában meg a háromajtós 1-es, a 3-as Touring, az M6, a faceliftes X1, végül a 3-as Hybrid is befuthat.
A Chevrolet nyárra időzítette két újdonságát, a Cruze kombi kivitelét, s a Malibut, a csokornyakkendős Insigniát. Hogy lesz-e Volt, meglátjuk. A Citroën rövidesen piacra dobja a DS5-öst, tavaszi-nyári kollekciója pedig Mitsubishi ASX-féle C4 Aircrosst, továbbá frissített C1-est, Berlingót és Jumpyt kínál. A Dacia elvileg egyterűkkel bővíti modellpalettáját, tavasszal bizonyára többet és biztosat fogunk tudni. A Fiat mindjárt támad átrajzolt Puntójával és új Pandájával, hogy a későbbiekben még egy-egy összkerekes Freemonttal (tavasszal) és Pandával (ősszel) is jelentkezzen. Szó van még egy kompakt egyterű bemutatásáról is, ugyanakkor ami biztos, hogy Calibert vagy Nitrót nem fogunk látni Fiat-emblémával. Ford: év elején megjelenik a hazai piacon is az új Ranger, tavaszra befut a B-Max és (vélhetően a Genfi Autószalonon) bemutatkozik a Fiesta frissítése, ami a tavasz második felében itthon is elérhető lesz, ahogyan a Focus ST is. Ősszel jön a Focus EcoNetic, és év végére akár a Focus Electric is megjelenhet. Az új Kugára még egy évet várnunk kell.
Már nyakunkon a Honda Civic, de az Insight-frissítés is aktuális. Az új CR-V, illetve a Civic orrában az 1,6 literes dízelmotor télen mutatkozik be. Hyundai: tavasszal utolsó csavarjáig megújul az i30, átszabják az i20-at és a Genesist is. A nyilván legfontosabb i30-nak nyáron érkezik a kombi, télen a háromajtós változata, közben turbósítják a Velostert, s lehullhat a lepel az ix45-ről. A Jaguar egyetlen 2012-es újdonsága, az XKR-S Cabrio tavasszal már nálunk is ledobhatja a tetejét. Az olasz-amerikai Jeep anti-válságautóját, a Grand Cherokee SRT-8-at márciusban vehetik szemügyre a benzintemetésben partner egyéni vállalkozók.

A Kia a nyár elején akár el is lőhetné a puskaporát az i40-klón Optimával és az új cee'ddel, de az év záró harmadában még egy cee'd SW-t, egy faceliftes Sorentót és egy Optima Hybridet is bedob a közösbe, hogy mindenki örüljön. A Lancia 2013-ra és még későbbre koncentrál, de a Flavia kabriót azért csak bemutatja a nyár folyamán, míg a Land Rover a Range Rover Evoque sikereit meglovagolva hamarosan szimpla (és olcsóbb), elsőkerékhajtású verzióval jelentkezik. A Lexus-paletta márciusban CT 200h S-Sporttal bővül, nyáron aztán érkezik az új GS. A Mazda tavasszal jön a CX-5-tel, nyáron a Ranger-tesó BT-50 pickuppal, télen pedig megmutathatja az új 6-ost. A Mercedes-Benz nem akar végleg lemaradni az Audi/BMW duótól, ezért még tavaszig villant egy SLK 55 AMG-t, egy SL-t és egy ML 63 AMG-t, nyáron meg jön a faceliftes GLK, s az E 300 Bluetec Hybrid. Ősszel a B után A-osztályos kecskeméti autónk is lehet, ha már a CLS Shooting Brake nem nálunk és nem feltétlen nekünk készül, ugyanez a telet hozó GL-re is igaz.