Hivatalos: itt az új BMW X4
Megérkezett a BMW X4 második generációja
Ez a cikk több mint 90 napja frissült utoljára, ezért kérjük, az olvasása során ezt vegye figyelembe!
A sok előzetes információ és kémfotó után végre hivatalosan is leleplezte a bajor gyártó az X4 új generációját. Genfben már láthatjuk, addig elmondjuk, hogy mit érdemes tudni róla.
A tavaly bemutatkozott új X3 után megérkezett a kupés hátú kivitel is. Az X4-es számos újdonságot hoz, elsőkét Genfben láthatjuk, a kereskedésekbe a nyár folyamán érkezik
2007-ben valami olyasmit alkotott a BMW, amiben sokan talán nem hittek még akkoriban. Piacra dobták az X6-ost, a X5 kupésított farú testvérét. Hét évvel később jött a kisöcsi, az X4, amely mostanra érett meg, hogy második szériájába lépjen. Az új generációs X4 a tavaly bemutatott új X3 alapjaira épül. Ahogy az ilyenkor lenni szokott, a méretek minden irányban nőttek, ezáltal tágasabb lett a beltér is. A dimenzióbővülés ellenére a tömegből 50 kg-ot sikerült lefaragni, ami nem igazán lesz érezhető. Az 50-50 százalékos súlyosztásból adódó agilis viselkedés már annál inkább. A karosszéria légellenállását optimalizálták, így sikerült leszorítani a Cw tényezőt 0,33-ról 0,3-ra.
Az utastérben a vezető körül számos átalakítás történt. Alacsonyabbra került a műszerfal, az üléspozíció pedig magasabbra, ezáltal javult a kilátás. A hátul ülőknek nagyobb lábtér áll rendelkezésre, a benti világosságról pedig panoráma napfénytető gondoskodhat. Az infotainment érintőképernyője 10,25 colosra hízott, amely gesztus és hangvezérlést is kapott. A vezetőt mostantól aktívan kormányzó sávtartó automatika segíti. Ezen felül parkolóasszisztens és hátsó keresztirányú forgalomra figyelmeztetés is segíti a vezetőt.
A beltér az egyen BMW hangulatot hozza. Az ülések magasabbra kerültek, míg a műszerfal alacsonyabbra, ezáltal jobban ki lehet látni, mint elődjéből
Motorokat tekintve három benzinessel és négy dízellel indul a paletta. A belépő benzines a 20i, amely 184 lóerőt teljesít. Felette helyezkedik el a 30i, amely szintén 2,0 literes turbós, 252 lóerővel. A csúcs benzines pedig a hathengeres 3,0 literes M40i, amely 360 lóerő leadására képes, és 4,8 másodperc alatt gyorsítja 0-ról 100 km/órára az X4-est. Dízelek közül kettő- és háromlitereseket választhatunk. Előbbiek 190 és 231 lóerővel, utóbbiak 265 és 326 lóerővel bírnak.
Hátulról erősen emlékeztet a GLE Coupé Mercire, ez viszont nem érinti hátrányosan az X4 farát. Mutatós lett, főként ebben a vadító piros színben
Természetesen mindegyik motorhoz nyolcgangos automataváltó társul. Felszereltségi szintek közül három is lesz. xLine, M Sport X és M Sport. Ezeken felül Individual tételek is elérhetők lesznek. A külső több új színt és felnidizájnt kapott, utóbbiak mérete 18 és 21 col között változhat. Az előző generációs X4-ből több, mint 200 ezer darab talált gazdára. Minden bizonnyal az új generációnak sikerül legalább ugyanilyen számokat hoznia. Elsőként a Genfi Autószalonon láthatjuk, a kereskedésekbe előreláthatólag nyár középen érkezik a bajorok új kupé SUV-ja.
