Hatalmas és okos – itt az új Skoda Octavia Combi

Genfben leleplezve: Skoda Octavia Combi 2013

István 4 , , , , , , , ,

Ez a cikk több mint 90 napja frissült utoljára, ezért kérjük, az olvasása során ezt vegye figyelembe!

Az ötajtós Skoda Octavia korábbi premiere után a kombi verzió is bemutatkozott, és olyan nagynak és jónak tűnik, hogy ennél nagyobbra és jobbra tán fölösleges is vágyni.

Nem Audi, nem Volkswagen, de majdnem - ő az új Skoda Octavia Combi már nem annyira kompakt, mint elegáns, simán középkategóriás óriásként

Bár már elég sok mindent tudtunk róla, hivatalosan és részletesen csak most, a Genfi Autószalonon mutatkozott be az új, a harmadik generációs Skoda Octavia kombi, azaz Combi változata 610 literes csomagtartóval, megnyerő formával és okos, praktikus megoldások tömkelegével. A kompaktok mezőnyéből följebb, a középkategóriásokhoz pozicionálva.
Hirdetés

Az elképesztő méretű Superb Combi zászlóshajói posztját nem veszélyezteti, de a korábbiaknál nagyobb új Octavia Combi is bőven elég helyet ad a családi utazásokhoz. A növelt tengelytávból esősorban a hátul ülők profitálnak, bővült a láb-, a váll- és a fejtér is. Később RS sportos és 4x4-es változatok is jönnek

Elődjénél 90 mm-rel hosszabb (4659 mm), 45-tel szélesebb (1814 mm), tengelytávolsága 108 mm-rel gyarapodott (2686 mm), magasságra (1465 mm) leheletnyivel veri az aktuális ötajtóst. A kategóriaelső csomagtartó üléshajtással bővítve 1,74 köbméteres, az üléshajtás pedig egyszerűen, a raktérből egy-egy kis kilincs meghúzásával hamarabb megvan, mint amennyi idő alatt el tetszett olvasni ezt a mondatot. Az anyósülést is lehajtva 2,92 méteres tárgyat szuszakolhatunk az autóba. Dupla fenék, poggyászrendező, esernyőtartó, minden van.

A Genfi Autószalonon pirosban és persze hölgytársaságban pózolt

A piacra május végén, június elején érkező puttonyos Octavia nemsoká 4x4-esként is elérhető lesz, addig a ferdehátúval kapcsolatban már ismertetett hajtásláncokkal és modern biztonsági sofőrsegédekkel lehet majd megvásárolni várhatóan 4,2-4,3 millió forintos - bevezető - alapáron.

Naná, hogy panorámatető is szerepel majd az opciós listán. A galériában érdemes megnézni, milyen ügyes és trükkös megoldásokkal van tele a benga csomagtartó

Kapcsolódó cikkek

Gigagyárat építene a Skoda Csehországban

Gorzás Gergő 0

Bontó, vagy lakatos: vajon még menthető ez a Mazda6?

Németh Kornél 43

Kevesebb Skoda fogyott 2021-ben

Gorzás Gergő 0
Tetszett a cikk?

Iratkozz fel hírlevelünkre, hogy azonnal értesülj a legfrissebb és legnépszerűbb cikkekről, amint megjelennek az Autónavigátoron!

Feliratkozom a hírlevélre

Hozzászólások

  • Szicsa
    2017.10.30. at 06:25
    Permalink

    Tegnap sikerült kipróbálnom egy új Skoda Octáviát (limuzin). Eddig arról beszéltek, hogy mindenben nagyobb lett a korábbinál, mégis szűkösnek tűnt a vezetőülés és a környéke. Az autót elég kemény futóművel szerelték, pedig csak 1,2 TFSI motor duruzsolt benne. Amúgy meg lehetne szokni, csak sajnos a Skoda átvette a VW árstratégiáját, ahol a cigarettagyújtóért is külön kell fizetni. A legmagasabb felszereltségű ELEGANCE verzióban ültem, és még abban sincs benne a multifunkcionális kormány. Amúgy a csehek a fedélzeti computerbe továbbra sem hajlandók beletenni egy magyar nyelvű menűt, pedig a kínai és a japán is benne van sok más nyelv mellett. Ettől továbbra is elzárkóznak. Én kb. 4 éve próbálom elérni, eddig sikertelenül. Talán nem kellene megvenni addig a Skodákat!

  • nick_
    2017.10.30. at 06:25
    Permalink

    Az autó rendben van, sőt nagyon rendben van. A Skoda hatalmasat fejlődött, és a fejlődése folyamatos.

    Nem olyan rossz az a csaj, csak talán a kicsit sok fogyókúrától “csontosabb” a kelleténél (igaz, van aki azt szereti). Azért el lehetne kocsikázgatni vele, pláne egy ilyen kombival 🙂

Vélemény, hozzászólás?