Hát már sosem lesz izgalmas a rali?

Walesben véget ért a 2013-as WRC-szezon. Az a szezon, amikor Sébastien Loeb már csak alig pár versenyen állt rajthoz. Talán így fogunk emlékezni erre az évadra, sokkal inkább így, s nem úgy, hogy a Volkswagen jött, látott és győzött. Márpedig a Volkswagen jött, látott és győzött, de ez papírforma volt. Loeb hiánya meg egyre fájóbb lesz, mert egy korszakos zsenit, eredményesség tekintetében minden idők legjobbját veszítette el a sportág. Sebaj, a kilencszeres ralivilágbajnok nem tűnik el, a WTCC-ben folytatja többek között Michelisz Norbi ellen, Magyarországon is versenyezni fog, alig várjuk.
De ne feledkezzünk meg Loeb egykori citroënes csapattársáról, a szintén francia és szintén Sébastien keresztnevű Ogier-ről, aki tiszteletreméltó teljesítménnyel lett az új bajnok. Gyorsaságát anno már Loeb árnyékában is megmutatta, tavaly egy S2000-es Skoda Fabiával gyakorolt és gyűjtötte az infókat a Volkswagennek, hogy idén taroljon – és tarolt. A 13 futamból 9-et megnyert egy friss technikával (még kétszer dobogón pezsgőzhetett, s minden versenyen célba ért, sőt pontot szerzett), a Polo R WRC-vel, ez azért nagyon nem semmi. Aszfalton is megvan már a tempója, nem csak murván ász – könnyen előfordulhat, hogy róla szólnak majd a következő évek.
[/keret]