Használt autóját eladná? E téma is kíván felkészülést!

Február eleje óta fut Használtautó-vásárlási kisokosunk, melynek múlt heti V. részével már nem csak a keresett modell kiválasztásán, a hirdetések szűrésén és az adott példány megfelelő átvizsgálással való megtalálásán és megvásárlásán, hanem a vásárlás utáni teendőkön is túljutottunk. Most következik a sorozat "+1" része, azaz az eladási tanácsadás. Aki igazán szerencsés, az ugyanis megteheti, hogy korábbi autóját csakis akkor adja el, amikor már teljesen üzemkész alatta a frissen vásárolt példány. A többségnél ez persze nincs így, hanem sok esetben egy szimpatikus megvásárolandó példány találásakor kerül sor az értékesítésre, s azt mihamarabb kell letudni.
Utóbbi miatt is fontos, hogy megnyerjük a vásárlókat, akik ugyebár alaposak lesznek, s vonzó portékát szeretnének. Nem kell mást tenni, mint beleképzelni magunkat a kisokosunk által nem is olyan messze álló vásárlói oldalba, úgy viszonylag könnyen fogjuk tudni kiszolgálni a kuncsaftokat. Most ugyanis mi vagyunk az eladók, s a cél az, hogy jobbak legyünk a többieknél. Autónk adott, azt viszont a legjobb csomagként kell, hogy felkínáljuk.
Alapvető, hogy szedjük össze az összes tartozékát és papírját. Fotózzuk le legjobb tudásunk szerint, előtte persze rámoljuk ki belőle kacatjainkat, s essen át egy mosáson, takarításon. Vigyük homogén háttér elé, s világíttassuk meg természetesen, azaz napfénnyel. Fotózzuk le elölről, oldalról, hátulról és sréhen, „45 fokban” is. Készítsünk képet a műszerfaláról, utas- és csomagteréről, az utastéri képeket érdemes árnyékban, egy szintén homogén hátteret adó falhoz parkolva és vakuval készíteni. Ne titkoljuk, hanem pont, hogy mondjuk el, lehetőleg fotóval is mutassuk be az esetleges sérüléseket és hiányosságokat. Azokat ugyanis előre ismertetve nem fogunk csalódást okozni a vevőknek, nem lesz bennük hiányérzet, ami miatt ragaszkodnának az alkuhoz. A jó csomag ugyanis nem csak a piaci átlaghoz mérten jól árazott, hanem őszinte is. Ha valakinek további ötletekre lenne szüksége, hogy milyen fotókat készítsen, nézze meg bármelyik használttesztünket. A fotózáshoz, ahogyan az a fénykép szóból is ered, leginkább jó fényre, semmint profi gépre van szükség. Megsúgjuk, hogy mi is készítettünk már zsebgéppel is cikkfotókat, s azok talán annyira nem is rosszak.
Fölösleges kitakarni autónk rendszámát, sőt, nyugodtan megadhatjuk alvázszámát is akár már a hirdetésben, hogy szervizmúltja is lekérdezhető legyen. Ha nem márkaszervizben javíttattuk az autót, jól jönnek a karbantartások számlái, amikről persze legfeljebb említést érdemes tenni a hirdetésben. Utóbbiak természetesen a márkaszervizekben karbantartottaknál is hasznosak, hiszen itthon a legtöbb márka csak a garanciális javításokat naplózza, a tervezett javításokról pedig csak a füzetekben van - részletesnek semmiképp sem nevezhető - bejegyezés. Az eladásra természetesen nem csak autónkat kell felkészíteni, illetve ahhoz nem csak egy jó hirdetést kell összeállítani, hanem magunkat is trenírozni kell. A vizsgakérdések nem titkosak, a vevőjelöltek minden bizonnyal a vásárlói kisokos kapcsolatfelvételi részében ismertetett kérdésekből válogatva fognak „támadni”. Ez alapján érdemes felkészülni a válaszadásra, ugyanakkor a hirdetésben nem érdemes kisregényt írva mindre kitérni. Nem mindenkit fog ugyanis az összes pont érdekelni. Sokkal inkább a pozitívumokat, az adott példány különlegességeit kell kiemelni, de érdemes lehet a modell erősségeit is említeni. Nem minden vásárló ismeri ugyanis az összes modellt, így lehet, hogy épp a mi hirdetésünkön keresztül fog megnyerni egy-egy érdeklődőt a padlóba hajtható hátsó ülés, az óriási, küszöbmentesen pakolható csomagtér vagy a kényelmes sportülés.

Fontos, hogy a személyes találkozóra is felkészülten menjünk, s azt csak akkor vállaljuk be, ha tényleg van rá időnk. Megeshet, hogy csak „kocsikázni”, az adott modellel ismerkedni vágyó kuncsaftba futunk, de lehet komoly érdeklődő is, aki hosszasan fog faggatni az autóról, próbakör után is részletesen nézegeti majd a portékát, s számára kár lenne sietést, türelmetlenséget mutatni. Inkább szervezzünk több érdeklődőt egy időpontra, szánjunk rá egy hétvégi napot, mintsem, hogy futtában mutassuk be az autót. Magunk életét és a vevők dolgát is egyszerűsíthetjük, ha állapotfelmérést készíttetünk autónkhoz. Az alapján már joggal állíthatjuk tényként autónk állapotát, nem csak regélhetünk arról. Ha a vevő másmilyennek találja, mint az abban – és a hirdetésben – leírtak, akkor ne velünk, hanem a felmérés készítőjével veszekedjen. Fel kell ugyanis készülni arra, hogy a vevő alkudni akar majd, s ehhez kapaszkodó a leírt állapottól való eltérés. Az állapotfelmérés és a hibák előre említése ugyanakkor kivédheti ezt, s ilyenkor a gyors és korrekt eladáshoz nincs más, ugyanakkor talán legfontosabb teendő, mint a megfelelő ár megtalálása.
Utóbbi kulcs-, ugyanakkor nem olyan nehéz kérdés, mint az elsőre tűnik. Nem kell ugyanis mást tenni hozzá, mint autónk összes paraméterét megadni a Használtautó.hu bővített keresőjében, s az annak alapján talált példányok árai alapján már könnyen be fogjuk tudni árazni saját autónkat is. Ahhoz, hogy minél hamarabb, minél jobb eséllyel eladjuk, a hirdetések sorában elöl kell szerepeljen a mi ajánlatunk. Természetesen nem csak a teljesen részletes, hanem akár a csak modellre szűrés esetén is az első találati oldalon megjelenés szükséges. Ehhez legtöbbször nem elég a jó ár, hanem extra szolgáltatás vásárlása is ajánlott. Ez ugyan pénzbe kerül, de még mindig töredéke akár egy csekélyke alkuénak, így tényleg megéri rá költeni, hogy több jelentkezőnk legyen, s ne kelljen annyira – alkuval – kedvezni a vásárolni kívánónak. Alku kapcsán természetesen eladói oldalról is kulcskérdés a viselkedés. Magabiztosan érdemes lehet állítani, hogy van másik érdeklődő is, más által ajánlottként bemondani az általunk áhított minimumösszeget. E módon jobb eséllyel fogjuk megkapni azt, persze a pakliba belekerül az is, hogy a kuncsaftnak annyit nem ér meg az autó, s nem fog kívánni ajánlkozni érte.
Próbakörre alap, hogy egyedül ne engedjünk senkit, sőt, autónk kulcsát, forgalmi engedélyét kézrázás után se engedjük ki kezünkből, egészen a (teljes) vételár megkapásáig és a megfelelő adásvételi szerződés aláírásáig. Ne csak a pénzhez, utóbbihoz is ragaszkodjunk, egy nem megfelelő, esetleg biankó szerződés esetén ugyanis felelősek maradunk az autóval elkövetett közlekedési kihágásokért, esetleges bűncselekményekért is. Kár lenne ilyen fölösleges árcsökkentő tényezőt nyakunkba venni. Ezért is kötelezettség, hogy az aláírt szerződést (amiből így legalább két példányra lesz szükségünk) 5 napon belül eladóként is eljuttassuk az okmányirodához, ahol ezáltal – a vevő esetleges mulasztása esetén is – regisztrálva lesz, hogy az autó már nem a miénk.