Három litert sem fogyaszt a Peugeot 308 új benzinmotorja

Fogyasztási rekordot állítottak fel az Év Autója 2014 címet érdemlő, hamarosan kombiként is érkező Peugeot 308-cal, méghozzá egy benzines változattal. A rövidesen nálunk is megjelenő 1.2 e-THP 3 hengeres, PureTech "művésznevű" 130 lóerős, természetesen turbós és stop-startos benzinmotorról van szó, a váltó 6 fokozatú manuális.

A rekord Almeriában, Spanyolországban jött össze nem a forgalomban autózva, hanem versenypályán. Senkitől és semmitől sem zavartatva, állítólag hétköznapi széria személygépjárművel, trükkök nélkül, váltott sofőrökkel 32 órán át, 51,4 literrel 1810 kilométert elérve. És ez 2,85 l/100 km-es fogyasztást jelent (meg azt, hogy rettenet izgalmas lehetett a mutatvány 50-60-nal poroszkálva). A Németországban a 125 lovas 1.6 THP-nál 800 euróval drágább és nyilván Euro 6-os környezetvédelmi besorolású 1.2 e-THP 130 gyári szabványfogyasztása különben 4,6-4,8 l/100 km attól függően, hogy mekkora kerekeken gurul (a két véglet 195/65 R15 és 225/40 R18). Viszonyításképp a szívó 1.2-es VTi (82 LE) gyári étvágya 5,0 l/100 km, az 1.6 THP-é 125 lóerősen 5,6-5,8, 156 lóerősen 5,8 l/100 km.
Az 1.2 e-THP 130 lóereje percenkénti 5500-as fordulaton van meg, nyomatékmaximuma 230 Nm 1750-nél. Százra 12,1 mp alatt gyorsítja a sofőröstül 1370 kilós autót, a végsebesség 200 km/óra. Az új erőforrást nemsoká a 308-on kívül a 208 és a 2008 is megkapja, de "csak" 110 lóerősen. Akinek pedig még takarékosabb 308 kéne, többféle dízel közül válogathat, a legspórolósabb az 1.6 BlueHDi-nek egy 120 lóerős verziója 3,1 l/100 km-es ígérettel.