Harminccal városban? New York hamarosan a fékre lép!
Évekkel ezelőtt Budapesten is felvetődött a sebességcsökkentés ötlete, New York most meg is lépi
Ez a cikk több mint 90 napja frissült utoljára, ezért kérjük, az olvasása során ezt vegye figyelembe!
Egy elkeseredett anya harcának eredménye a sebességcsökkentés, ami jó eséllyel redukálja a halálos balesetek számát.
A belvárosi forgatagban nem nagy érvágás a 30-as korlátozás, a forgalom legtöbbször amúgy sem enged többet
Globális trend a sebességcsökkentés, ami a biztonságra épülő berendezkedéshez könnyen társítható
A spanyolok három éve vitték le a sebességhatárt 30-ra lakott területen belül, de csak a kétsávos utakon
Brüsszelben ez a szabály. Eleve vicces Belgium mert mind a három régió az öknormányzatiság (értsd széthúzás) jegyében másként rendelkezik. Azaz Flandriában 50, de városon kívül csak 70 (ez a legértelmetlenebb szerintem), Brüsszel főváros területén városban 30 azon kívül 90, ami ettől eltér azt táblázzák. Vallónia meg maradt a réginél.
Aki vezetett Belgiumban annak valszeg feltűnt hogy előtte is mindent egyenrangúsítottak, így a gyorshajtás azelőtt sem volt igazán kivitelezhető.
De a lényeg: ez a marhaság a 30-cal csak úgy működik hogy 1. az autósok eleve viszonylag szabályosan vezetnek. 2.a hatóságok nem veszik (túl) komolyan. Álíltólag amikor először elkezdték a büntetéseket, egy autós perre vitte és a bíró felmentette (társadalomra beszélyesség hiányában). A hír legviccesebb része a vége volt: az ügyészség nem fellebbezett 🙂
Azóta nem keménykednek ezen.