Gyári képeken és infókkal a BMW 4-es Cabrio

Özönlenek az újdonságok a BMW-től. Miután a héten a 4-es sorozat tartozékkatalógusával kicsúsztak a 4-es Cabrio első fotói, s miután a 2-es Coupe részletes műszaki adataival is "kiszivárgott", mára virradóan a BMW teljes részletességgel publikussá tette a 3-as Cabriót váltó 4-es sorozathoz kapcsolódó információkat. A 2-eshez hasonlóan a 4-es is két benzines és egy dízel (kivétel nélkül turbós) motorokkal, és csakugyan 184-306 LE teljesítménnyel jön, ám itt már a belépő benzines is 245 lovas. A menetdinamikai adatokat és méreteket nem ragozzuk, a táblázatokból minden kiolvasható. A futómű az aktuális 3-ashoz hasonlóan elöl kettős keresztlengőkaros, hátul multilink, a méretek kapcsán kiemelendő, hogy a kifutó 3-as Cabriónál leginkább szélességével, tengely- és nyomtávjával nagyobb a 4-es. Az utolsó 3-as Cabrióhoz hasonlóan keménykalapos 4-es Cabrio három részből álló lemezteteje elektromosan záródik az alapesetben 370 literes csomagtérbe, a tetőt is elpakolva 220 liter marad a csomagoknak. A tér pakolhatóságát javítja, hogy a lenyitott tetőt alapáron is emelőszerkezettel emelhetjük fel nagyobb csomagok behelyezéséhez.
Kompakt BMW kabrióban első ízben érhető el az első ülések fejtámlája alá épített szellőzőrostélyból fúvó fejtér-fűtés, ami nyilvánvalóan azt a célt szolgálja, hogy hűvösebb időben is le lehessen nyitni a tökéletesnek mondott hőszigetelése miatt téli használathoz is ajánlott lemeztetőt.
Fontos, és a vezetési élményt bizonyára alapjaiban meghatározó, hogy elődjeihez hűen a csakis hátsókerékhajtással érkező 4-es Cabrio is 50:50 arányú tengelyek közötti tömegeloszlást hoz, mindegyik motorjához választható lesz a ZF 8 fokozatú automatája az alapáras 6 fokozatú kézi váltó helyett. Mindegyik verzióhoz alapáras a BMW EfficientDynamics filozófia jegyében adott automatikus motorleállítás és -indítás, valamint a 20 százalékos fogyasztásmérséklést ajánló Eco Pro funkciós menetmódválasztó is.
A majdan az alapkivitel mellett háromféle (Sport Line, Modern Line és Luxury Line) felszereltségi kombinációval, valamint M-sportcsomaggal is rendelhető 4-es Cabrióhoz gyakorlatilag mindaz megkapható lesz, ami a 3-ashoz. Egyebek mellett araszolófunkciós távolságtartós tempomat, automata reflektor, Head-Up Display, éberségfigyelő vagy a gyalogosgázolás veszélyére figyelmeztető Driving Assistant Plus is. Hogy mennyiért, azt továbbra is csak tippelni lehet, sanszos a 12 millió forint környéki alapár.