Gurítsunk egy új autót a karácsonyfa alá!

Egy kicsi még hátravan az esztendőből, s a december, az év vége, a karácsony környéke jó, pörgős időszaknak számít az autópiacon (is). Körképünk első részében megírtuk, hogy a Renault és a Dacia milyen különleges lehetőségekkel ösztönzi a vevőket a vásárlásra, most pedig további gyártók háza táján néztünk szét annak érdekében, hogy kiderítsük, érdemes-e még az idén új autót venni, vagy jobb kivárni a 2012-es fejleményeket. Mert ugye a regisztrációs adóteher csökken, a vagyonszerzési illeték és az áfa (2 százalékkal) nő, a forint helyzete pedig az euróhoz képest állandóan változik, s mindebből nem tudni, végül mi sül ki. Magyarosan-pesszimistán azt kéne rávágni, hogy jó biztosan nem, de ennél azért bonyolultabb és márkaspecifikusabb a kép. Bizony márkaspecifikus, mert itt van például a Honda, amelynek hazai importőre kérdésünkre elmondta, hogy mivel az októberi thai áradások okoztak némi nehézséget alkatrész- és gyártási fronton, nincs plusz autóállományuk, amit év végi extra akcióval promotálnának. A rendelkezésükre álló készletről igyekeznek gördülékenyen kiszolgálni ügyfeleiket, hazai raktárból 1, európaiból 2 hét a várakozási idő. Aki csak jövőre tudja átvenni új autóját, annak a kereskedők pontos kalkulációt készítenek, vagyis pontosan tudhatja az illető, mennyit kell majd fizetnie. A bruttó ügyfélár egyik Honda-modellnél sem lesz magasabb, mint az idei árlistán, tehát ártöbblettel egy esetben sem kell számolnia az ügyfeleknek.
Japán modellekkel folytatva, sem a Mazdánál, sem a Mitsubishinél nem tudták még megmondani, hogy lesz-e náluk áremelés januárban. Utóbbinál - különösen a magas euró/forint árfolyam miatt - tervezik, annyi szent, s talán úgy 5 százalékos drágulás prognosztizálható. Át Koreába: a Kia és a Hyundai importőre is megerősítette, hogy további emelés várható, ha nem áll be jelentősebb pozitív változás az árfolyamot illetően. A "további" szó is fontos, hiszen nem egy márka bizonyos típusai már október-november magasságában megdrágultak.

A Citroën is ilyen, amelynek magyar képviselete december 1-jével átlagosan 5 százalékkal emelte árait, jelenleg viszont nem számol újabb, a vevőket negatívan érintő árkorrekcióval. Készletakció van, ahogy több márkánál is, a Citroën idei rendelésnél, de 2012-es átvételnél az áfakülönbözetet átvállalja az ügyféltől.
A Porsche Hungária márkáinál novemberben volt emelés, és szerintük a regisztrációs adó csökkenése ellensúlyozni fogja az áfa- és illeték-különbözetet, azaz újabb árváltozással nem kalkulálnak. Aki mostanság rendel például SEAT-ot, Skodát vagy Volkswagent, a kedvezőbb regadós árat kapja. Amint azt a Porsche Hungária illetékeseitől megtudtuk, megrendelésekben náluk (különösképp a Skodánál) nincs hiány, egyes modellekre sokat, a népszerű Octaviára akár fél évet is kell várnia az ügyfélnek. Több importőrtől sajnos nem kaptunk választ a kérdéseinkre, de olyan is volt, aki nem szerette volna kiteregetni a lapjait, mondván mindenki figyeli a másikat, éles a verseny. Összességében azt a - közhelyes - tanácsot tudjuk még adni, hogy ha valaki ebben az időszakban vásárolna új autót, kérjen minél több helyről ajánlatot, számoljon és tájékozódjon, éljen a legjobb akciós lehetőségekkel, s ne feledje, a kereskedőnek úgy kell a vevő, mint egy falat kenyér.