Gúnyolódhatunk, de 588 milliót ért az első új Supra

Szélsőséges vélemények veszik körül az új Toyota Suprát, a japán sportautót vagy imádják, vagy nagyon nem szimpatikus az, hogy a lemezek alatt nem valódi japán technikát találunk. A hazai kommentek sem épp pozitívak, a fogadtatás sajnos nem úgy sült el, ahogy azt tervezték, vagy mégis? Szerencsére nem mindenhol gondolják úgy, hogy ciki a BMW technika, ugyanis valaki őrült árat fizetett a legelső legyártott GR Supráért, egészen pontosan 2,1 millió dollárt, vagyis 588 millió forintot és a Barrett-Jackson aukcióján nem ő volt az egyetlen, aki meg akarta szerezni.

Csak viszonyításként, pár nappal korábban az új Shelby GT500 legelső darabjáért 1,1 milliót, a Corvette Carbon 65 Edition első darabjáért 1,4 milliót, a pápa Huracánjáért pedig egymillió dollárnak megfelelő összeget fizettek, szóval messze az új Supra viszi most a prímet az új autók között. A legelső példány matt szürke fényezése, fekete felnijei és piros tükrei, valamint utastere miatt is érdekes összeállítás, de a műszerfalat Akio Toyoda személyesen írta alá, valamint egy motorburkolatot is szignózott, amit vagy beszerelve, vagy bekeretezve kaphat meg a tulajdonos, ahogy éppen kívánja. Járt mellé még egy komplett pályabérlet, valamint exkluzív lehetőségek, mint például a felvezető autó vezetése Nascar futamon és egy kis élményautózás egy profi pilóta, Michael Curtis Waltrip mellett. A befolyt összeget persze nem tartja meg a Toyota, jótékony célokra ajánlották fel, a szívroham és stroke ellen küzdő American Heart Association (AHA) szervezetet, illetve a veteránok és családjaik megsegítésére létrehozott Bob Woodruff Alapítványt támogatták.