Frissülnek a hazai gyártású Mercedesek
Ráncfelvarrást kap a Mercedes-Benz CLA és CLA Shooting Brake
Ez a cikk több mint 90 napja frissült utoljára, ezért kérjük, az olvasása során ezt vegye figyelembe!
Több ponton is újdonságot hoz a hazai gyártású Mercedes-Benz CLA és CLA Shooting Brake. A világpremier New Yorkban és Berlinben lesz.
A csúcs továbbra is a Mercedes-AMG CLA 45 marad, amelynek tovább finomították a motorját. 375 lóerő és 475 Nm áll rendelkezésre. 0-100 km/h: 4,1 másodperc
Nem kell nagyítóval keresni a módosításokat a frissített CLA modelleken, ugyanis új lökhárítót, módosított gyémánt hűtőrácsot, újratervezett 18 colos felniket és süllyesztett kipufogóvégeket kapott. A színpaletta is frissült. Egy új, Canvasite nevű kék metál is megjelent a kínálatban. Mindezeken túl a tompított és a távolsági fényszórók is LED-es technológiát kaptak, amellyel még természetközelibb fény érhető el, mint a xenonnal.
Nem csak a külső, a belső is átalakult. Az új kárpitok mellett módosították a 8 colos kijelzővel ellátott infotainment rendszert. A műszerfalat átalakították, a berakásoknál pedig matt fekete kőrisfa és alumínium közül is választhatunk. Motorok tekintetében az 1,5 literes, négyhengeres 109 lóerős dízellel indul a kínálat, melyet egy 2,1 literes 136 és 177 lovas gázolajos követ. Benzines fronton a belépő modell az 1,6 literes négyhengeres lesz 122 és 156 lóerővel. Őket követi a 2,0 literes egység, amelyből 184, 211, 218 és 381 lóerős változat is készül.
Új színek jelennek meg a beltérben, továbbá a 8 colos infotainment kijelzőt is átalakították. A kőrisfa mellett alumínium betéteket is rendelhetünk
A csúcsmodell Mercedes-AMG CLA 45-ben továbbfejlesztik a 2,0 literes blokkot, amely 375 lóerőt és 475 Nm nyomatékot teljesít. Ezzel mindössze 4,1 másodperc szükséges a 0-100 km/órás sprint megfutásához, a végsebesség 250 km/órában elektronikusan van korlátozva. A frissített CLA modell a New York-i Autószalonon mutatkozik be, míg kombi társa áprilisban debütál Berlinben a Laures World Sports Awardson.
„…a végsebesség 250 km/órában elektronikusan van korlátozva.”
Ez az egyik pont, ahol a németeket túl lehet szárnyalni, pl. a Cadillac V-modelljeit nem szabályozzák le, és sikeresen futják meg a 300 km/h-t vagy még többet. Komoly vonzerő tud ez lenni, még ha nincs is kihasználva, de maga a tudat is jó érzés, hogy a verdám meg tudná futni a 3 kilót:)
[url]http://totalcar.hu/magazin/hirek/2014/12/22/szevasz_m5_en_vagyok_az_uj_cts-v/[/url]