Ezekre az autókra buknak a magyar vásárlók
Nem panaszkodhat az autópiac az első félév után, mutatjuk a legnépszerűbb modelleket
Ez a cikk több mint 90 napja frissült utoljára, ezért kérjük, az olvasása során ezt vegye figyelembe!
Közel ötödével több új autót adtak el hazánkban idén, mint tavaly. Az első féléves számok alapján továbbra is piacvezető a Ford, a személyautóknál első a Suzuki.
Nincs meglepetés, továbbra is megingathatatlannak tűnik a Suzuki Vitara első helyezése a személyautó-eladásoknál. A kategóriák közül is a szabadidőautóké vette át a vezetést, a harmadik legkelendőbb modell a Dacia Duster volt, de ott a top 10-ben a Ford Kuga, a Nissan Qashqai és a Suzuki SX4 S-Cross is
Több mint 10 százalékos bővülést mutat a gépjárműpiac az idei évben, azon belül is kiemelkedően teljesít a személyautók szegmense, ahol az eladások mintegy ötödével nőttek, még jelentősebb - százalékos mértékben - a buszok eladásbővülése. A júniusi számok majdnem olyan erősek voltak, mint az idei rekordot jelentő májusiak, ismét több mint 10 ezer személyautó talált gazdára. Na persze kár, hogy nem ennyi honfitársunk jutott új autóhoz, ezek több mint kétharmada ugyanis továbbra is céges vásárlás, hogy az állami beszerzéseket vagy a reexportot ne is említsük.
| 2017. VI. (db) | 2016. VI. (db) | Különbség (%) | |
| Személygépkocsi | 10 820 | 9696 | 11,6 |
| Kishaszonjármű | 1636 | 1861 | -12,1 |
| Nagyhaszonjármű | 526 | 497 | 5,8 |
| Busz | 70 | 33 | 112,1 |
| Motorkerékpár | 359 | 303 | 18,5 |
| Összesen | 13 411 | 12 390 | 8,2 |
Év végére már csaknem teljesen biztos, hogy ismét meglesz a 100 ezer személyautó eladása, de a jelenlegi bővülést látva a 110-120 ezer példányos szint is összejöhet.
| 2017. I-VI. (db) | 2016. I-VI. (db) | Különbség (%) | |
| Személygépkocsi | 54 794 | 45 973 | 19,2 |
| Kishaszonjármű | 8865 | 10 124 | -12,4 |
| Nagyhaszonjármű | 2779 | 2630 | 5,7 |
| Busz | 283 | 225 | 25,8 |
| Motorkerékpár | 1363 | 1369 | -0,4 |
| Összesen | 68 084 | 60 321 | 12,9 |
Ahogyan a személyautó-haszonjármű összesítésben megingathatatlan a Ford elsősége, úgy a Suzuki immár két éve a személyautóknál hasonlóan fix vezető, a Vitara továbbra is kedvenc. Érdekes, hogy a top 10-be még sem az új Ignis, sem az új Swift nem tudott bekerülni, a szintén hazai SX4 S-Cross azonban mind júniusban, mind az első félévben az 5. legnépszerűbb modell volt.
Top 10 márka és modell (személyautók) - 2017. június
| Helyezés | Márka | Darabszám | Helyezés | Modell | Darabszám |
| 1. | Suzuki | 1337 | 1. | Suzuki Vitara | 663 |
| 2. | Ford | 1106 | 2. | Skoda Octavia | 464 |
| 3. | Opel | 983 | 3. | Ford Focus | 363 |
| 4. | Skoda | 835 | 4. | Dacia Duster | 345 |
| 5. | Volkswagen | 747 | 5. | Suzuki SX4 S-Cross | 334 |
| 6. | Toyota | 733 | 6. | Nissan Qashqai | 285 |
| 7. | Dacia | 687 | 7. | Opel Astra | 269 |
| 8. | Renault | 579 | 8. | Fiat 500 | 225 |
| 9. | Nissan | 541 | 9. | Ford Kuga | 216 |
| 10. | Kia | 431 | 10. | Renault Megane | 190 |
Állandónak tekinthető a Skoda Octavia második helyezése is, az elmúlt fél évben a harmadik legkelendőbb a Dacia Duster volt, a pontos helyezéseket táblázatunk mutatja. Jól látható, hogy a kompakt mellett a SUV/crossover szegmens tarol.
Top 10 márka és modell (személyautók) - 2017. január-június
| Helyezés | Márka | Darabszám | Helyezés | Modell | Darabszám |
| 1. | Suzuki | 6817 | 1. | Suzuki Vitara | 3952 |
| 2. | Ford | 5621 | 2. | Skoda Octavia | 2626 |
| 3. | Opel | 4788 | 3. | Dacia Duster | 2626 |
| 4. | Skoda | 4776 | 4. | Ford Focus | 1590 |
| 5. | Toyota | 3903 | 5. | Suzuki SX4 S-Cross | 1385 |
| 6. | Volkswagen | 3737 | 6. | Opel Astra | 1238 |
| 7. | Dacia | 3530 | 7. | Ford Kuga | 1086 |
| 8. | Renault | 2496 | 8. | Nissan Qashqai | 1036 |
| 9. | Kia | 2184 | 9. | Volkswagen Passat | 996 |
| 10. | Nissan | 2104 | 10. | Fiat 500 | 915 |
Én azt gondolom – másokhoz hasonlóan -, hogy ha belföldi használatra olyan sok Fiat 500-ast és Kugát vennének, akkor része kellene, hogy legyen az utcaképnek. De szerintem nem az, és ahogy több helyen is olvastam szinte mindenki így gondolja. Mert Vitarát azért látunk bőséggel, de én azt tapasztalom, hogy pl. KIA Sportage-ból vagy Hyundai Tucson-ból sokkal többet látok, mint a kategóriatárs Ford Kugából. Lehet, hogy ez szubjektív, és csak én nem veszem észre a sok Kugát, de szerintem máshol kell az okokat keresni. Hasonlóan gondolom a Fiat 500-ról is.
Igazad van, én is kiviszem a 3 hónapja újonnan vásárolt Kugámat az országból, amikor épp külföldön nyaralok. 🙂
Húgom 1 hónapja vette át a Fiat 500 L-t, előbb-utóbb az is átlépi majd a határt. Ja, mindkét autót magánszemélyként vásároltuk. De nyilván mi vagyunk a ritka kivételek…
Szerintem nem így van. A Volkswagennel nincs gond, de, ahogy már más is írta a céges beszerzések esetén sokat számít, hogy az Astra, Focus, Octavia és az új Megane olcsóbb, jobban belefér a keretbe. Az eggyel magasabb kategóriában azért még mindig a Passat a number one. Pedig éppen a céges beszerzések miatt az ember azt gondolná, hogy a Mondeonak is ott kellene lennie a listán, vagy épp a Superbnek. Ebből én azt gondolom, hogy a cégvezetők a beosztottaknak megveszik a leggazdaságosabban beszerezhető flottát, magukon annyira nem spórolnak, nekik jöhet a Passat. Sokat nyomhat a latban, ha van (lesz) egy-egy állami beszerzés, igaz mostanában ott leginkább a Skoda tarol, lehet, hogy akkor a Superbből is több fogy majd, mint a Passatból.
A Kuga és a Fiat 500 tényleg érthetetlen, ezeket nyilván kiviszik az országból.
Hát lehet ilyen eméleteket is mögé rakni, ám a valóság az, hogy ezeknek az autóknak a 90+%-át flottába veszik, s itt a tipikus magyar leasing keretből a legjobb áron Focus/Astra/Octavia (kombi) jön ki. Golf már nem fér bele a havi 150eFt-os keretbe sem lassan a jellemző minimálisan előírt felszereltséggel. Magánvásárlók meg nem ezt veszik, arra ott a Vitara/Duster pénztárcához mérten.
Reexport, szerintem a Kugánál is ez van, abból sincs olyan sok az utakon.
Érdekes, hogy a top 10-be a Golf nem fért bele, a Focus és az Astra viszont masszívan ott vannak, de az Octavia is ez a kategória. Mintha kezdene meginogni a VW márka itthon évtizedek óta jellemző hegemóniája. Az emberek szépen-lassan elkezdik a dolgokat tisztán látni:)
Érdekes (mint mindig) a Fiat 500 jelenléte a listán. Benne van az első 10.-ben, de alig látni (még mindig) belőle itthon.