Ezek a ma leginkább megbízható használt autók

Mintegy 13 ezer brit autóhasználó adott választ és véleményt autójáról a What Car? felmérésén - részletesen leírva mindazon hibajelenségeket, amelyekkel az elmúlt 12 hónap során találkoztak. A felsorolásban a meghibásodásban érintett területeket, valamint az adott hiba kijavításának a költségeit, illetve időigényét is részletezték az autósok, egészen pontos képet adva a néhány éves autók megbízhatóságáról. Mindössze három autó bizonyult teljesen hibátlannak – mindhárom japán gyártmány. Két SUV, az előző generációs (2013-2019) Toyota RAV4 és az aktuális (2016-tól gyártott) Lexus RX 450h mellett még a kettővel korábbi Honda Jazz (2008-2015) ért el 100%-os eredményt.

Ez azt jelenti, hogy e három modellnek a tulajdonosai az elmúlt egy évben a legcsekélyebb meghibásodással sem találkoztak.

A lista a Toyota-csoport további két típusával folytatódik. A negyedik helyen álló, most búcsúzó Toyota Yaris Hybrid (2011-2020) 99,6 százalékos eredménnyel nyűgözi le tulajdonosait. Száz autóból 97 hibátlanul üzemelt az elmúlt évben, problémát kizárólag az akkumulátorral tapasztaltak a tulajdonosok, ám ezeket kivétel nélkül garanciálisan javították, és az autók legkésőbb egy nap múlva ismét tulajdonosaik rendelkezésére álltak (így vélhetően csak a 12 V-os telepekkel volt gond). Az ötödik a rangsorban a Lexus NX 300h: a 2014 óta gyártott hibrid SUV 99,3 százalékkal végzett a felmérésben. Az infotainment rendszer és a karosszéria okozott bosszúságot minden 17. tulajdonosnak, ám a javításokat ingyen, ráadásul 24 órán belül elvégezte az importőr. Az öt legmegbízhatóbb használt autóból tehát négyet a Toyota és a Lexus gyárt, ám ha tovább vizsgáljuk rangsort, akkor is találkozunk a márkapáros modelljeivel: a 10-15. helyen további két Lexus és egy Toyota örvendezteti a megbízható használt autókat kereső vásárlókat. A Lexus IS 300h (2013-) holtversenyben a 11. legmegbízhatóbb használt autó, 98,4 százalékos eredménnyel. Tíz autóból kilenc hibátlannak bizonyult; problémák csak az elektromos hálózattal kapcsolatban merültek fel, ám ezek nem érintették a hajtásláncot, és nem befolyásolták az autó használhatóságát. A 13. a Lexus európai hibrid kínálatának jelenlegi legjelentősebb múltú tagja, a 2011 óta gyártott, ám hamarosan kifutó CT 200h: a kompakt ferdehátú modell 98,3 százalékot ért el a felmérésben, hiba minden 25. (!) autónál fordult csak elő, és az is csupán a karosszériát érintette. A márkaszervizek egy napon belül végeztek a javításokkal, ne felejtsük el, hogy ezek valós vásárlói visszajelzések, és nem a szerkesztőség, vagy az importőr saját statisztikái, tehát nem csak a modellek, hanem a Toyota-Lexus kereskedések is kiválóan vizsgáztak.
Fotók: Honda, Lexus, Toyota, whatcar.com; Forrás: Smarter Media