Ez lenne Európa „legzöldebb” járműve?

A Green NCAP-et - ahogyan a nevéből is sejthető - az új autók utas- és gyalogosvédelmi teljesítményét is mérő szervezet alapította még 2019-ben, azóta pedig több alkalommal is szigorították a követelményrendszert. Jelenleg 3 fő szempont határozza meg az összpontszámot, és a már töréstesztekből ismert csillagot. Ezek a közlekedés során keletkező emisszió, a hajtáslánc hatásfoka, illetve az üvegházhatást előidéző gázok kibocsátása - utóbbinál az energia előállításnak folyamatát is beleszámítják. Értelemszerűen az első szempont az összes villanyautónál a 10-es skálán maximális értékelést kap. Az első tízben kizárólag 5 csillagos értékeléssel rendelkező járművel találkozni, ahogy mindegyiknek a "levegőminőségi-indexe" is 10-es, vagyis tisztán elektromosak. A sort a VW ID.7, a BYD Dolphin, és a Hyundai Ioniq 6 vezeti egyaránt 98 százalékos átlaggal, mögöttük a frissen tesztelt Toyota bZ4X. A Zeekr X, a Skoda Enyaq, és a BMW i4 ugyancsak holtversenyben áll 96 százalékos összpontszámmal, a 10-es listát pedig a Zeekr 001, az MG 4 és a Smart #3 teszi teljessé.