Elsőként a Mercedes-Benz ügyvezető igazgatója, Ola Källenius mutatja be a még álcázott, új CLA generációt. Ezzel a modellel mutatkozik be a belépő kategóriájuk új padlólemeze, itt érdemes azt is hozzáfűzni, hogy a kecskeméti gyár éppen ezeknek a típusoknak az összeszerelőüzeme. Éppen ezért ez egy olyan modell, amivel már álcázott prototípusként is megérheti foglalkozni. Főleg, hogy az alábbi videóban az első lámpatestek dizájnját le is leplezi a vezérigazgató.
Källenius így fogalmazott:
"Ezzel a CLA-val hozzuk el a Mercedes-Benz új korszakát. Új szintre emelünk mindent, amit a vásárlóink elvárnak ebben a szegmensben. A moduláris padlólemezzel maximális rugalmasságot értünk el: az új CLA villanyautóként és hibridként is elérhető marad. Mindemellé az MB.OS operációs rendszerünk a valaha gyártott legintelligensebb autóvá teszi az újdonságot." Az elektromos változat a az EQXX technológiai palettájából csipeget, a kétsebességes váltó pedig megoldást kínál a sportos teljesítmény és a nagyobb sebességnél is hatékony működés kettősségére.
Miközben a hagyományos motorok kedvelői akár 48 voltos rendszerrel felvértezett benzinfalóként is választhatják majd ugyanezt a modellt.
Az infotainmenttel kapcsolatban a Mercedes-Benz is felül az AI-vonatra, a rendszer ugyanis mesterséges intelligenciával megfűszerezett virtuális asszisztenst is kínál az új operációs rendszer mellé. Mindez állítólag tersmészetes, az emberi kommunikációhoz hasonló visszajelzéseket és ajánlásokat ad majd a sofőrnek, illetve a valós élőbeszédet is könnyedén megérti majd. Dizájn terén a sportosság és a modern esztétika kerül majd főszerepbe, rengeteget merítenek a Concept CLA Class tanulmányból. Ennek az egyik első megnyilvánulása az alább is látható fényszóró.
