Erősebb BMW 220d, összkerekes 2-es Active Tourer jön

A BMW felfrissítette a legnépszerűbbnek számító 20d erőforrást. A kis kupé, a 2-es is megkapja a korábbi 184 lóerős helyett már kereken 190 lóerős dízelt. Nyomatéka is nőt: eddig 380 Nm volt, most kerek 400, így ezután még kevesebb panasz lehet az erejére. Szériában hatfokozatú kézi váltót adnak ezután is hozzá, azzal 7,1 másodperc alatt van százon de ha a nyolcfokozatú Steptronic automatával kérjük, elég neki kerek 7 szekundum. Mindkét kivitel 0,1 másodpercet javított a sprintidején. Ez a motor korábban már bekerült az 5-ös sorozatba, megjelenése hamarosan várható a 3-asban és s többi modellben is, természetesen a BMW TwinPower turbó technológia legfrissebbjét hasznosítja. Az új motorral a kétajtós 2-es átlagfogyasztása 4,4 és 4,1 liter közötti, de automata váltóval még kevesebb, 4,1-3,8 liter közötti gázolajjal is beéri.

Nem sokkal a piaci bevezetése után gazdagodik a BMW első kompakt egyterűjének, a 2-es Active Tourenek a kínálata is. Az eddig megvehető 18i, 25i és 18d kivitelek mellé jön több újdonság is. A 220i Active Tourert a 25i 2,0 literes négyhengeres hajtja, de 231 helyett itt csak 192 lóerővel és azért igen tekintélyes 280 Nm nyomatékkal. Gyorsulása 7,5 másodperc százig, végsebessége 230 km/h - családi autóhoz mérten elég sportos. A 220d a fent tárgyalt kupéval azonos erejű, 190 lovas, nagyobb érdekesség a most színre lépő 16d háromhengerese. A 216d Active Tourer lesz a kínálat alap gázolajosa, 116 lóerővel és 270 Nm nyomatékkal. A Minikben is elérhető dízellel 195 km/h a 2-es végsebessége, fogyasztása vegyes üzemben csak 3,9 liter. Az új motorok mellett a BMW bejelentette, hogy lesz összkerékhajtású xDrive változat is a 2-es Active Tourerből, ezek elsőként a 20i és a 25 i motorral lesznek elérhetőek. Az xDrive verziók debütálása feltehetőleg az egyelőre még csak kémfotón látott hétüléses változat megjelenése előtt várható.