Erős kezdés a Xiaomitól: a SU7 önállóan bejárja a parkolóházat

Elsőre nem feltétlenül vennénk túl komolyan, ha egy telefongyártó be akarna törni az autóiparba: pletykák vagy tanulmányautók szintjén láttunk már ilyet az Apple-től vagy a Sonytól, de foglalkozott önvezetéssel a Google is - aztán egyikből sem lett semmi. Ehhez képest a Xiaomi úgy tűnik, elég komolyan gondolja a projektet: a Carscoops szerint a Xiaomi 15-20 éven belül a világ öt legnagyobb autógyártója között szeretne lenni. A kínai autómárkák intenzív előretörését látva nem kizárt, hogy ez meg is valósul, pláne ha olyanokat is tudnak majd a Xiaomi autói, mint amit a lenti videóban láthatunk. A SU7 sofőrje egy többemeletes parkolóház bejáratához érkezve önvezető üzemmódba kapcsolja az autót, majd kiszáll, az elektromos szedán pedig saját magától folytatja az utat. Minden probléma nélkül navigálja fel magát a körkörös feljárón, menet közben szembe találkozik egy A7-es Audival, melyet előzékenyen elenged, később pedig az autó előtt áthaladó gyalogosok előtt is megáll. Végezetül a legfelső szinten parkolja le magát egy elég bonyolult manőverrel, mert többször is előre-hátra kell haladnia, hogy megforduljon az autók és egyéb akadályok által leszűkített terepen. Azt nem tudjuk, hogy felszerelték-e bármivel a parkolóházat, ami lehetővé teszi az önvezető autók manőverezését, vagy hogy ezt a konkrét parkolóházat előre feltérképezték-e az autó szoftverével. Ha igen, az is elég hasznos lehet a jövőben egy esetleges szabványosított parkolóház-technológiával, de az igazán innovatív az lenne, ha a SU7 a világon bárhol végre tudná hajtani ezt a mutatványt (vagy legalább ott, ahol hibátlanok a felfestések). Ilyet egyébként a jelenlegi S-osztályos Meredes-Benz is ígért a bemutatkozásakor, abból egyelőre még nem lett széleskörűen alkalmazott technológia. A SU7 viszont rengeteg érzékelővel, radarral, lidarral és kamerával van felszerelve, tehát van rá esély, hogy a videóban látottak tényleg a mindennapok részévé válnak a jövőben.