Első képeken a két és feledik Porsche Cayenne
Porsche Cayenne 3,4 literes fogyasztással
Ez a cikk több mint 90 napja frissült utoljára, ezért kérjük, az olvasása során ezt vegye figyelembe!
Napvilágot láttak az első fotók és adatok a frissített Porsche Cayenne-ről. Van újdonság bőséggel, főleg a fogyasztás-csökkentés jegyében.
Kicsit minden elemében új, más a faceliftes Cayenne. Ősztől lesz kapható
Félidős frissítést eszközölt a Porsche a fejőstehén szabadidő-autóján, ímhol az első képanyag és pár infómorzsa hozzá a második generációs Cayenne luxusdömper faceliftes változatáról. Picit persze más a fényszóró, a hűtőmaszk, a géptető és a lökhárító, más a hátsó lámpa, s a kipufogóvégek is változtak, de míg a már szellőztethető üléses belteret még nem látjuk, a lényeg a motorpalettát érintő módosítások sora. Nincs már 4.8-as szívó V8, van helyette a kistetvér Macan orrába is csavarozott 3,6 literes, biturbó V6-os benzines 420 lóerővel és percenkénti 1350-es fordulattól 550 Nm-es nyomatékkal, ami 20 lovas és 50 Nm-es többlet, s ami 5 tizedet javítva (Sport Chrono csomaggal) 5,4 mp alatt rántja fel 100-ra a Cayenne-t. Pontosabban a Cayenne S-t.
Legyen szürke vagy fehér, de mind roppant zöld, kiváltképp a konnektoros hibrid
A turbós V8 is erősödött (szintén 20-as plusszal 520 LE-s, 100-ra 3 tizedet faragva 4,4 mp alatt katapultál), és nyilván a 3,0 literes, illetve a V8-as dízel sem maradhatott ki a teljesítménynövelő kúrából (+16-tal 260 lóerős a gyengébbik, s 3 tizeddel fürgébben 7,2 mp alatt futja a 100-at, a nagyobbik ugyan csak +3-mal 380 lóerős, de 4 tizedes mínusszal 5,3 mp alatt viszi a 100-at).
Közben mindegyik takarékosabb (aktív légbeömlővel, okosított stop-starttal, vitorlázó móddal), a biturbó V6-os gyári vegyes étvágya például 9,5 l/100 km. Nála is jóval szerényebb fogyasztású a már nem "normál", hanem 3,0 literes kompresszoros V6-alapú konnektoros S E-Hybrid 3,4 l/100 km-es ígérettel, 18-36 km-es zéróemissziós hatótávval, 10,9 kWh-s lítium-ion akksival és amúgy 416 lovas rendszerteljesítménnyel. A villanymotor 95 lovas, az össznyomaték irtózatos 590 Nm 1250-től... Benzinesen 243, elektromosan 124 a vége. Hivatalos premier októberben, Párizsban.
