Elkészült a szupersportautó, amitől mindenki retteghet
Párizsban debütál a McLaren P1
Ez a cikk több mint 90 napja frissült utoljára, ezért kérjük, az olvasása során ezt vegye figyelembe!
Nem ez lesz a világ leggyorsabb autója, de Ron Dennis fél évszázad versenytapasztalatát összegző szupergépet ígér.
Tipikus McLaren: rövid nózi, levegőt elvezető járatok mindenfele, szűk kupola az utasoknak
Újabb jól sikerült formaterv. Merre nyílik az ajtaja?
A McLaren Párizsban mutatja be legújabb szupersportkocsiját, az MP4-12C-t gyerekjátéknak láttató P1-et. Alapformája ugyanaz, mint amit 1992-ben megalkottak az F1-gyel, nincsenek vad szárnyak, kiszögellések, csúcsok, csak az autó középpontjába beépített motort a lehető legkisebb légellenállással körülölelő karosszéria. Melyről egyelőre nem tudjuk, hogy két, esetleg nagynevű elődjéhez hasonlóan ismét három személyt képes-e befogadni, és azt sem kötötték még az orrunkra, hogy pontosan milyen motor is csücsül az utastér és a hátsó tengely között. Vajon a McLaren is valamilyen hibrides megoldással küldi majd pályára a P1-et, hasonlóan a Porsche 918-hoz vagy a Ferrari F70-hez? Vagy inkább maradnak valami klassz nagy hengerűrtartalmú szívómotornál?
Egyelőre semmit sem tudunk, a technikai részleteket - remélhetőleg - a Párizsi Autószalonra tartogatják: Ron Dennis annyit árult el, hogy eszük ágában sem volt végsebességre gyúrni, viszont szerették volna a világ közúton és pályán egyaránt leggyorsabb és legélvezetesebben vezethető sportautóját megépíteni. Így aztán nem lenne meglepő, ha a 2013 végére esedékes piaci megjelenés előtt majd megdöntenének néhány fontos pályacsúcsot: kezdetnek jó lesz egy 7 perc környéki nürburgringi kör.
Elsőre ebből a szögből a legmeggyőzőbb
