Elbúcsúztatja első villanyautóját a Honda

Furcsán viszonyult első villanyautójához a Honda, maga a cég sem hitt a sikerben, mindössze a szigorú szabályozásnak köszönhető a létezése. Az e 2020-ban jelent meg, a kisautó 3,9 méteres hossza és 1,5 tonnás súlya jól mutatja, hogy a japánok a takarékosság irányából közelítették meg a villanyautózást. Annak ellenére, hogy a gyártó is mostohagyerek szerepbe rakta a típust, tisztességes munkát végeztek a mérnökök. A külső bájos és enyhén retró, nem túlzás azt állítani, hogy a Hondáé a legotthonosabb belső a kategóriában. A vásárlók számára elrettentően hatott a 200 kilométeres hatótáv, noha városi használat esetén ez simán elég lehet 4-5 napra. A másik probléma az ár, jelenleg itthon 15,5 millióért mérik az e-t, egy új Tesla Model 3 innen már csak egy kisebb karnyújtás a 17,8 milliós árával. A gyártás leállítását az alacsony keresettel magyarázza a Honda, 2021-ben és 2022-ben is 5500 példány fogyott Európában, noha 10 ezer autó eladásában reménykedtek, ami szintén nem egy nagy volumen az európai piacon. A csekély érdeklődés ellenére a Honda szerint sok új vásárlót hozott a kisautó a márkának, a villanyautók tengerében mindenképp egy üde színfolt marad az e.