Elárulták, milyen motort kap az új Spider

A 4C egészen biztosan parádés, ugyanakkor baromi drága és hardcore sportkocsi. A Spider viszont sokkal olcsóbb, megfizethető, vezetési élményt és életérzést mégis nagykanállal mérő kell, hogy legyen - akárcsak a modern kori etalon Mazda MX-5. Nem véletlen hát, hogy az olaszok összeálltak a japánokkal, s közösen fejlesztik roadstereiket.
Bemutatkozásukra ugyan még vagy két évet várhatunk (eltérő kasztnival az MX-5 2015 tavaszán, a Spider 2015 őszén debütálhat), Alfáék mindenesetre a minap kikotyogták, hogy elkészültek a formatervvel, amit a Fiat Centro Stile Marco Tencone vezette csapata készített el Torinóban és Hirosimában is dolgozgatva. S ha minden igaz, inkább lesz 4C-féle, mint múltidéző. Ami még friss infó, hogy a hosszra 4, szélességre 1,7 méter körüli Spider üres tömege 1,1 tonna alatti lehet a nagyszilárdságú acélban gazdag váznak köszönhetően, a géptető alá - hosszában - meg 1,4 literes TB MultiAir kisturbós benzinest csavaroznak 170 lóerővel (míg az MX-5 Skyactive szívómotorokat használ majd). Mellé-hozzá egy 6 fokozatú dupla kuplungos automata borítékolható, de remélhetőleg kézi váltóval is jön a nyitott kis olasz sportkocsi, például pirosban.