Egymilliárd eurós bírságot kapott a Volkswagen Németországban
Az USA után hazája, Németország is kemény büntetést adott a Volkswagennek
Ez a cikk több mint 90 napja frissült utoljára, ezért kérjük, az olvasása során ezt vegye figyelembe!
Nem fellebbez a Volkswagen, elfogadja, hogy a németországi Braunschweig ügyészsége 1 milliárd eurós, azaz mintegy 320 milliárd forintos bírság megfizetésére kötelezte a dízelmotorok emissziómérésével elkövetett szabályszegések kapcsán.
A Volkswagen elfogadja azt az 1 milliárd eurós bírságot, amit Németországban róttak ki számára a dízelbotrány kapcsán. Bő másfél évvel ezelőtt az Egyesült Államokban több mint négyszer ekkorát róttak ki a konszern számára
Miután korábban az Egyesült Államokban 4,3 milliárd dolláros, azaz akkori árfolyamon több mint 1200 milliárd forintos bírságot kapott a "dízeltematika" kapcsán a Volkswagen, e héten németországi büntetését is megkapta: 1 milliárd euró (mintegy 320 milliárd forint) megfizetésére kötelezik. A VW közleménye szerint a bírságot azért vetették ki, mert a társaság megsértette felügyeleti kötelezettségeit a motorfejlesztő részleg tevékenységével kapcsolatban.
Az ügyészségi nyomozás megállapítása szerint ez az egyik oka annak, hogy a VW 2007 és 2015 között 10,7 millió olyan - az Egyesült Államokban és Kanadában EA 288 Gen3 jelzésű, más térségekben pedig EA 189 jelzésű motorral szerelt - járművet értékesített, amelyek motorvezérlő rendszerében működött egy szabálytalan szoftverfunkció - áll a német járműgyártó csoport közleményében. Hozzátették, hogy a VW vállalja a felelősséget és nem emel kifogást a büntetés ellen. A VW botránya más gyártókat is elért, a német szövetségi közlekedési minisztérium hétfőn 238 ezer jármű visszahívására kötelezte a Daimlert, szintén dízelmotorral szerelt járművek kipufogógáz-tisztító berendezésében talált szabálytalan szoftverbeállítások miatt. A tárca közleménye szerint a rendelkezés egész Európát tekintve a Kecskeméten Mercedes-gyárat működtető német társaság 774 ezer járművét érinti.
A botrány 2015 szeptemberében kezdődött, amikor az Egyesült Államok Környezetvédelmi Ügynöksége (EPA) megvádolta a VW-t, hogy olyan szoftvert telepített 482 ezer dízelüzemű jármű kipufogógáz-tisztító berendezésébe, amely érzékeli a mérés körülményeit. Az autó így a teszteken a valóságos nitrogén-oxid-kibocsátás töredékét produkálja, vagyis csal a vizsgán. A VW elismerte a csalást. Az érintett csaknem 11 millió járműből 8,5 milliót az Európai Unióban adtak el.
Forrás: MTI
Nevetséges ez az asszisztálás, autónként 90 euró a bírság, miközben több száz eurónyi “hardvert” spóroltak ki a 11 millió autóból.