Durva diétán a 7-es BMW

Az Autocar információi szerint a következő (hatodik) generációs BMW 7-es sorozat sokkal könnyebb lesz az aktuális szériánál. A brit magazin úgy értesült, hogy a 2015 vége felé várható újdonság még egy mai 5-ösnél is kevesebbet nyomhat majd, ami több mint 200 kilós súlycsökkenést is jelentene. Ez a könnyebb vezethetőségen túl főleg károsanyag-kibocsátási (és fogyasztási) mínuszt eredményezhet, egyben visszavágás a Mercedesnek a friss S-osztály technológiai vívmányaiért.
A Herbert Diess fejlesztési vezetőtől származó információk alapján a karosszéria nagyszilárdságú acél mellett alumíniumból és szénszálas műanyagból készül, közben persze egy kicsit össze is megy, hiszen a hossza 5010 mm-esre becsült, szélessége 1815, magassága 1425 mm lehet. Ez minden irányban kb. 5-10 centis kurtítás, de hogy a távol-keleti burzsoázia is megkapja a maga extra hátsó lábterét, nyújtott tengelytávú kivitel is biztosan marad a kínálatban. Míg most egy 740i típus üres tömege 1,9 tonna, utódja súlyban a jelenlegi alap 5-ösét (1670 kg) is alulmúlhatja. A G11-es kódnevű következő 7-es motorjai a jól ismert 6, 8 és 12 hengeres benzinesek, valamint 6 hengeres és akár 3 turbóval is lélegeztetett dízelek lesznek. Benzines plug-in hibrid, szériában már 9 fokozatú ZF automata váltó bevetése is esélyes. Úgy tudni, hogy a közel 600 lóerős S 63 AMG-re válaszul 760 xDrive M Performance csúcsmodell is jön orrában a 4,4 literes, ikerturbós V8-assal.