Citycarver, ez az emelt Audi A1 neve

Crossovert akart faragni az Audi legkisebb modelljéből, az A1-ből, és meg is tette. Várható is volt, hiszen a szegmens egyre inkább hízik, méghozzá az igények miatt, ám arra nem számítottunk, hogy ezzel megismerünk egy új nevet is. Citycarver, így hívják az új, emelt hasmagasságú A1-et, és nem Allroadnak, ahogy a többi emelt Audit. Erre nagyjából az lehet a magyarázat, hogy az A1-hez nem lesz összkerékhajtás, így nem hívhatnák joggal Allroadnak, ám az is lehet, hogy egy Allroad Line elnevezés valamivel szerencsésebb lett volna.
A leglényegesebb újítás a Citycarver számláján a sima A2-höz képest az a 40 milliméterrel, vagyis nem szerény mértékben emelt hasmagasság, melyből 35 millimétert a futómű emelése ad, további 5-öt pedig a ballonosabb abroncsok. Ez az Audi szerint könnyebb beszállást, jobb kilátást és esélyt is ad arra, hogy a sima A1-gyel már vállalhatatlan utakra is ráhajthassunk. Ehhez hozzáigazították a külsőt is, plusz elemeket kaptak a kerékjárati ívek, ám fényes feketére fényezve, így a bozótost mindenki messze el fogja kerülni vele. Másak a lökhárítói, az ezüst alsó elemek sem kevésbé sérülékenyek, mint a kerékívek. Mindenképp jár a szolid hátsó szpojler és némi haspáncél, melynek elemei rozsdamentes acélból készülnek. Háromféle felszereltségi szinten lesz elérhető, advanced, design selection és S Line, valamint többféle színkombinációban is, a tető külön lehet fekete, vagy sötétszürke is. Utastér tekintetében felszereltségfüggő a kárpitozás, de akár bőrülések, vagy Alcantara huzatú ülések is elérhetőek. A külső színei visszaköszönhetnek az utastérben is. Motorkínálata egyelőre nem ismert, ugyanakkor vezethetőségét változtatható menetmódokkal és hanggenerátorral tették izgalmasabbá az Audi szerint. Az A1 Citycarver értékesítése már augusztusban elindult a fotókon is látható Edition One kivitellel. Ez narancssárga, vagy szürke fényezéssel érhető el, valamint 18 colos felnikkel és sötétített első-hátsó lámpákkal.