Budapesten jártak az Opel világújdonságai! Mutatjuk!

Kicsit mostohán bánt az utóbbi években a Stellantis az Opellel, de úgy tűnik, hamarosan jobban koncentrálnak majd a német márkájukra, mert a Frontera bemutatóján meglepetésként felbukkanó új Grandland biztosan megpenget érzelmi húrokat is a vásárlóknál. Persze a Frontera név visszatérése is ugyanezt célozza, ám az akár hétüléses újdonság valószínűleg inkább a racionalitást előtérbe helyező vásárlóknak szól. Habár elvitte előle a show-t a Grandland, azért a Frontera is látványos autó lett. Látványos és nem kicsi, most már azt is tudni lehet, hogy 4380 mm hosszú és 1627 mm magas az autó, amely azt jelenti, hogy a Crossland fölött áll, de nem nőtt a kifutó Grandland fölé. Ismert még a csomagtér mérete is, ami alapból 450 literes, de 1600 literre bővíthető a 60:40 arányban osztható hátsó üléstámlák segítségével. Továbbá új információ, hogy a tetőterhelése 240 kilogramm lehet. betekintést nyerhettünk az utastérbe is, ahol jól látszik a két 10 colos képernyőből álló Pure Panel, az Opel saját műszerfal megoldása. Szintén új a kormánykerék. Az árazása folyamatban, ha minden jól megy 10 millió forint alatt marad az indulóára. Kétféle hajtáslánccal érkezik majd: tisztán elektromos és lágy hibrid szerepel a palettán. Előbbi kisebb akksival és teljesítménnyel, mint a Stellantis eddig megszokott hajtáslánca, hiszen ezzel tudnak árban kedvezőbbet kínálni, de később érkezik majd nagyobb akkumulátorral is és nem csak 113 lóerős villanymotorral. Annak érdekében, hogy gyorsan eljusson a vásárlókhoz és könnyű legyen kiválasztani a megfelelő modellt, csupán két felszereltségi szint és két opciós csomag áll majd rendelkezésre. Az első autók pedig az év vége felé jelenhetnek meg a hazai utakon. Az új Grandland pedig ténylegegy olyan jelenség, amit élőben is látnod kell. A képek ugyanis nehezen adják vissza, hogy milyen nagyot nőtt. Közel 20 centivel hosszabb az elődnél, ugyanis már 4650 mm ez az érték a korábbi 4477 milliméterrel szemben. Felfelé 1,9 centivel gyarapodott, széltében pedig 6,4 centivel, így nemcsoda, hogy hatalmas utastérrel rendelkezik. Kívül pedig olyan dizájnelemek teszik rendkívül látványossá mint a világító embléma, ami a 3D Vizorban helyezkedik el, az 50,000 szegmensből álló mátrix LED fényszórók, de hátul is vörösen izzik az Opel felirat, illetve elegáns a csomagtér fedelébe nyomott Grandland típusnév is. A Stellantis STLA platformjára épülő Grandland is választható lesz többféle hajtáslánccal. Full villany, lágy hibrid és konnektoros hibrid várható. A villanyhajtású változat akár 98 kilowattóra kapacitású akkumulátort is cipelhet, amivel 700 kilométeres hatótávot tud majd az ígéretek szerint és 26 perc alatti villámtöltést 80 százalékra. Az árazásról azonban még annyi szó sem esett, mint a Frontera esetében, ahogy a pontos piaci bevezetésről sem. Viszont z már biztos, hogy mindkét modell jelentős szerepet játszhat a márka felvirágoztatásában.