Brutális mestermű a Brabus Widestar 800
789 lóeróvel és 1000 Nm forgatónyomatékkal riogat a Brabus Widestar 800
Ez a cikk több mint 90 napja frissült utoljára, ezért kérjük, az olvasása során ezt vegye figyelembe!
Akinek esetleg nem elég a Brabus Widestar 700-as 691 lóereje, már vigasztalódhat a 800-assal is, ami 99 lóerőt szedett még magára.
Mindenki utat enged neki, ha feltűnik a visszapillantóban
Korábban is hozzányúlt már a Brabus a Mercedes-AMG G 63 modellhez: megalkotta belőle a Widestar 700 nevű szörnyeteget, de tudták még ezt fokozni. Ugyanis a Genfi Autószalonon debütált a Widestar 800, amely még agresszívabb lett, többek között a 23 colos kovácsolt könnyűfém keréktárcsáknak és a tuningcég saját fejlesztésű kipufogórendszerének is köszönhetően. Az új gép egyébként 10 centiméterrel szélesebb a G 63-nál, ám a Brabus nem csupán a karosszériát „okosította”.
Furcsán mutat az autó tetején a hatalmas légterelő
A négyliteres, duplaturbós V8-as benzinmotorból 789 lóerőt préseltek ki, amit 6600-as fordulatnál ad le és félelmetes, 1000 Nm forgatónyomatékkal tapossa az utakat, amelyet 3600-as fordulaton ad le. Ez konkrétan 212 lóerővel és 150 Nm-rel több, mint amit a széria G 63-as tud, valamint közel 100 lóerővel és 50 newtonméterrel kerekedik a Brabus 700-as verzió fölé.
A Brabus embléma világít a sötétben
Természetesen az utastérben is otthagyta a keze nyomát a Brabus. Mindent beburkoltak bőrrel, ahol pedig mégsem tapintható ilyen anyag, ott a szénszálas-műanyag díszek bukkannak fel. Arról viszont nem árultak még el semmit, hogy mennyibe is kerül majd egy ilyen bestia.
Apró LED-diódák teremtenek csillagos eget az utastérben
