Bemutatkozott a Renault emblémás Nissan Navara

Az Alaskan európai debütálásával az öreg kontinensen is tovább bővíti haszonjármű palettáját a Renault. A Renault-Nissan és a Daimler együttműködésének köszönhetően létrejött Nissan Navara, Mercedes-Benz X-osztály és Renault Alaskan pickup trió ugyanazt a padlólemezt használja, közülük a japán tagot már mi is teszteltük. A Renault pickup 2,3 literes biturbós dízele 160 és 190 lóerős változatban is elérhető lesz majd. Erejét 6 sebességes kézi vagy 8 fokozatú automata váltón keresztül adhatja le, alapból a hátsó tengelyre, de opciósan mind a négy kerékre. Az összkerekes modellek elektronikus hátsó differenciálművet és mechanikus hátsó differenciálzárat is kaphatnak.
A Nissan baklövése, miszerint a hátsó tengelyen spirálrugókat használnak a jobb kényelem érdekében, az Alaskant is érinti majd. Összehasonlító tesztünk után azonban kiderült, hogy a Navara nem lett annyival kényelmesebb, mint amennyivel többet vesztett tereptulajdonságaiból. Így a létraváznak köszönhetően a Renault is 1 tonnás terhelhetőséget ígér, amivel elmarad a kategória legnagyobb teherbírású tagjaitól.
A SUV jegyek megállíthatatlanul beleivódnak a pickupok világába, így a Renault pickup is elérhető lesz fűthető bőrülésekkel, kétzónás klímával, 360 fokos parkolókamerával és 7 colos navigációval. Az új Alaskan 2017 végén érkezhet meg a márkakereskedésekbe.