Bemutatkozott a L, lebukott az X

Kibővült az 500-as család, méghozzá családi modellel a klasszikus háromajtós szupermini, annak kabrió és Abarth változata után. Az ötajtós, ötszemélyes 500L (L, mint large, azaz nagy) kisegyterűt a Genfi Autószalonon mutatta be a Fiat, később hétüléses (XL) verziója is várható. A torinóiak most, nyilván nem az amerikai Függetlenség napja előtt tisztelegve, de július 4-én, pontosan 5 évvel az újkori és 55-tel az ős 500-as premiere után dobták piacra az újdonságot - a jelentősebb európai piacokra (a megrendelt példányokat októbertől vehetik át boldog tulajdonosaik). Világszerte több mint 100 országban jövőre kezdődik az értékesítés.
Az egyebek mellett a Ford B-Maxszal, a Mini Countrymannel vagy az Opel Merivával rivalizáló, Punto-padlójú, a szerbiai Kragujevacban, a volt Zastava-gyárban készített 500L hossza 4,15, szélessége 1,78, magassága 1,66, tengelytávolsága 2,61 méter, azaz jóval termetesebb a normál 500-asnál, de bizony még a Countrymant is lepipálja. Csomagtartója 400 liter körüli befogadóképességű, utasterében a sajtóanyag szerint langaléták is kényelmesen elférnek.
A forgalmazás kétféle benzines és egy dízelmotorral startol. A 0,9 literes TwinAir két hengerrel és turbóval 105 lóerős, nyomatéka 145 Nm, 100 km/h-s tempóra 12,3 mp alatt gyorsul, fogyasztása 4,8 l/100 km, CO₂-kibocsátása 112 g/km. Hozzá és a 95 lovas, 6,2 literes étvágyú 1.4 Fire motorhoz is 6 fokozatú váltó jár, míg az 1.3 MultiJet stop-startos gázolajosé (85 LE, 200 Nm, 4,2 l/100 km, 110 g/km) 5 sebességes - jó hosszú áttételezéssel. A TwinAirnek jövőre CNG-s változata is lesz.
Az 500-as családnak pedig terepese is: röviddel azután, hogy megvolt az 500L hivatalos leleplezése, egy pár pillanat (és néhány fotó) erejéig lebuktatták a 2013-tól kapható 500X-et is. Ez a nem fekete tetőoszlopos, ellenben stílszerű fekete műanyagelemekkel felvértezett emelt hasmagasságú crossover a Sedicit ("magyarul" Suzuki SX4) válthatja torinói gyártással, rendelhető összkerékhajtással, 2014 második felétől Jeep márkanévvel is.