Balesetek után Michelisz a privát legjobb

A WTCC-szezonzáró Makaói Nagydíj előtt az volt valószínűsíthető, hogy abszolútban Huffnak nem okozhat gondot a Sanghajban kialakult kényelmes előny beosztása, privátban bezzeg hárman is reális eséllyel pályáztak az elsőségre, de azért a mi fiunknak, Michelisznek állt a zászló. S most, a magyar idő szerint vasárnap hajnalban futott két verseny után a helyzet a következő: Huff megszerezte első világbajnoki címét, a Yokohama-kupa győztesét meg Michelisznek hívják. De micsoda végkimenetellel - ilyen forgatókönyvre senki nem számíthatott.

A pénteki időmérőt követően Huff már az első, repülőrajtos futamon bebiztosíthatta volna sikerét, azonban nem bírt magával, képtelen volt csak legfőbb riválisai mögött autókázni, az élre tört, majd elizgulta, falnak ment, rendesen összetörte a Cruze-t, s nullázott. Muller nyert, Menu lett a második, s mindketten lőtávolba kerültek Huffhoz képest. Amúgy Monteiro harmadikként hozta be a Civicet, tehát a Honda mindössze harmadik versenyhétvégéjén dobogón zárt, bravó.
És mire mentek egymással a privát menők? A szűk makaói városi pályán gyorsan összeütköztek, s csodák csodájára mindenki kiesett, elodázva a döntést a második, állóstartos versenyre. Ezt Oriola a második, Norbi pedig a harmadik kockából várta úgy, hogy igazából D'Asténak pont köztük kellett volna toporogni, ám csak a boxutcából eredhetett a mezőny után, mert nem tudták időre kipofozni a BMW-jét. És jött a rajt, amit Michelisz jó szokása szerint szenzációsan kapott el, s máris az élen száguldott - nyert ő már Makaóban, még 2010-ben SEAT-tal, az újabb győzelem gyönyörű befejezése lett volna az évnek. Vagy legalább egy dobogó, mert két gyorsabb autó lehagyta - bölcsen nem csatázott se MacDowallel, se Menuvel szemben. De ott volt még Oriola, a nagy, az ekkor már egyetlen vetélytárs, és nemes egyszerűséggel kiforgatta, szalagkorlátnak tolta a zengős BMW-t. Nem szép dolog a káröröm, ugyanakkor még jó, hogy az ő kocsija is rommá tört. [/keret]