Bajban a versenytársak: a Toyota az autóipar túlélője?

A mindössze 4 éve alapított felmérés a PwC 100 legjobb piaci tőkeértékű globális vállalat listáján szereplő cégeket elemzi a fogyasztói megítélésük szerint. Két területet vizsgálnak, összesen 18 szempont szerint: leginkább a vállalat küldetését és az élményt.
A küldetésbe olyan kritériumok tartoznak bele - a teljesség igénye nélkül -, mint például a vállalat jövőképe, a kreativitás, a fenntarthatóságra való törekvés és az etikus forrásgazdálkodás. Az élmény kategóriánál az ügyfélélményt, a bizalmat, a márka iránti érzelmi kapcsolódást nézik. Ezeket a szempontokat munkavállalói szemszögből is megvizsgálják, például a vállalati kultúrát tekintve, hogy mennyire szívesen dolgoznak ott az emberek. Mindezen szempontok összességéből vezetik le az FPF értéket, a vállalat jövőállósági tényezőjét.
Ezen alapos elemzés szerint, a napjainkra jellemző jelentős mértékű és jellegű gazdasági átalakulásban csupán 2 autógyártó fért fel a 100-as listára: a Toyota a 19., míg a Volkswagen az 54. helyet kaparintotta meg. Azonban a két vállalat FPF értéke jelentősen eltér egymástól: a FutureBrand szerkesztői szerint a Toyotát következetesen a legjobb teljesítményt nyújtó, az átlagot minden területen felülmúló vállalatok közé sorolja az elemzés, míg a Volkswagent éppen ellenkezőleg, a negyedik szintre. Ez azért szép teljesítmény a japánoktól, nem?