Jellegzetesen Mercedes maradt a kínai emblémával tovább élő, szendvicspadlós kis-egyterű
A Mercedes-Benz kínai partnere, azaz a Beijing Automotive Industry Holding Corporation a jelek szerint legálisan kíván kifutott európai modelleket gyártani. Két éve a rekord hosszú ideig gyártott, első generációs Saab 9-5 gyártósorainak megvásárlásával hosszabbították meg az eredetileg svéd nagyautó életét, most pedig a Mercedes-Benz szendvicspadlós kis-egyterűjének, a B-osztálynak mutatták be kínai változatát. Vélhetően a németektől is a teljes gyártó-szerszámkészletet megkapják a kínaiak, ugyanis a karosszérián a lehető legkisebb mértékben változtattak csak, a hűtőmaszkon például szinte csak a körembléma belseje új. Ismerősek a formák az utastérben is, a műszerfal vélhetően csak anyagminőségében különbözik majd a némettől. A kormánykerék friss, de erőteljesen hyundaios, a motorpalettát pedig a Mitsubishi adja. Kétféle, 1,3 és 1,5 literes benzines hajthatja az ötajtós mellett lépcsős hátú karosszériával is várható B3-as sorozatot. Míg az 1,3-as, 5 fokozatú kézi váltós alapváltozat leginkább árával kíván majd vevőket vonzani, a fokozatmentes automata váltós nagyobbik motorral navigációs rendszert és automata légkondit is bevet majd a kínai B.
Kétszínű kárpitozással, automata váltóval és navigációs rendszerrel egyaránt csábíthat a BAIC B3
